豪门恩怨一触即发全新奥迪Q5L对比宝马X3

摘要:宝马x3的侧面设计和现款的进口x3相比,变化不大,只是在车身肩线处理上有了小的变动.小结:在外观上两款车各有千秋,都有着典型的家族式风格,奥迪经典“大嘴”前格栅和宝马的双肾格栅,加长后奥迪q5l整车更看起来更大,而宝马x3车头看起来……

在最近的北京车展上,奥迪发布了全新的q5l,相比奥迪旗下诸多加长的车型,此次的q5l有点姗姗来迟,但却也是这个级别最重磅的车型之一.而宝马不仅在北京车展上也推出了全新的国 产x3,并且直接公布了售价,4款车型售价区间为39.98-58.58万元.

选择加长之后的q5l还是原汁原味引入国产的x3,势必又是摆在消费者面前的选购难题.一边是主打科技,还有深厚群众基础的奥迪q5l,一边是主打操控的国产x3,我们就来比比这两款新车.

首先依然是外观设计.

虽然奥迪也有s-line套件版本,但是主要区别集中在了内饰上.我们此次拿来对比的是奥迪q5l的普通版本和宝马m套件版本的x3,m套件版本主要在外观上和豪华套装版本有所区别.

在车身尺寸上,不得不说加长是个好事情,奥迪q5l在车身尺寸上比宝马x3大了一圈,尤其是车身长度和轴距,这也势必会影响到驾乘空间的表现.当然在外形上,奥迪q5l更舒展,宝马x3更紧凑.

两款车都有着典型的家族式设计风格,一边是引领“大嘴”前格栅设计的最新变种六边形格栅,一边则是使用了七八十年的经典双肾格栅设计,不过此次的新x3的格栅面积更大了,m套件版还使用了炫黑格栅条.

虽然“灯厂”奥迪在灯光造型以及光源上表现一直很强,宝马的天使眼,双c形的日间行车灯造型同样也很酷炫,辨识度也很高.

明明有着格栅的样子,却是封死的,这种类似假领子的设计,虽然在一定程度上提升了颜值,但是所见不是所得的做法还是值得商榷的！毕竟都m套件了,为什么就不来个真的呢.

在侧面造型上,新q5l的变化要比宝马x3变化大的多,首先是更长了,也没有那么圆润,其次是整体看起来不那么娇小了.宝马x3的侧面设计和现款的进口x3相比,变化不大,只是在车身肩线处理上有了小的变动.

小结:在外观上两款车各有千秋,都有着典型的家族式风格,奥迪经典“大嘴”前格栅和宝马的双肾格栅,加长后奥迪q5l整车更看起来更大,而宝马x3车头看起来更长,两种不同的风格,就看你的喜好了.我们再来看看内饰设计.

说奥迪和宝马的内饰,可能是最没意思的,因为这两家都不是擅长营造内饰豪华感的厂家,奥迪还有a8l这样的“数字豪华（digital luxury）”风格的内饰站台,而宝马从m760li到118i则保持了全系车型一贯的内饰水准,相比奔驰熟练的使用木材、皮革、金属的豪华内饰,奥迪和宝马确实难以企及.

言归正传,那内饰设计上半斤八两的两款车在内部有什么区别的呢？

至于宝马x3的内饰,反正7系、x6也就这就差不多这样,所以接受起来没有一点难度.倒是奥迪q5l的内饰有点让人失望,前有q7后有a4都使用了贯穿式的空调出风口设计,并且还使用了哑光金属饰条,到q5l这里就只有塑料.

仪表设计上,奥迪的全液晶仪表大家很熟悉了,除了可以显示多种模式,还可以显示导航地图,用起来科技感十足也确实方便.宝马x3的液晶仪表基本上只是将表盘使用液晶显示,没有进一步开发功能,略有遗憾.

在后排上增加了两个usb接口,是绝对的加分项,毕竟现在手机已经成为了人们的体外器官之一,而且还经常没电,随时随地能充电是个刚需.

小结:在内饰设计上,宝马x3倒是原汁原味的保持了宝马一贯的设计风格,而奥迪q5l反倒是有些让人失望,因为在设计上没什么亮点,在用料上也一般,虽然不用a8l那么奢侈的多屏幕,但是也没有a4l上的金属饰条带来的精致感.整体上看,我个人更喜欢宝马的设计.在内部配置方面,q5l的全液晶屏幕,宝马的10.25英寸屏幕各有好处.此外,宝马x3还有无限充电储物格、支持手势操控,在这方面略胜一筹.我们最后再来看看空间和动力.

加长的q5l显然在驾乘空间上要比原版引入的宝马x3更有优势,因此对空间有着绝对需求的朋友,可以直接考虑q5l.

通过实际的对比,显然加长的q5l在空间上,尤其是第二排乘客的膝部空间有着很大的优势.

在储物格上,两款车表现的差不多,宝马x3的扶手箱容积更大,手套箱还使用了分格设计,但是q5l在一些小的储物格数量上更多.

在放倒第二排座椅后,后备厢最大空间方面,宝马x3居然比奥迪q5l还要更大一些,主要原因是宝马x3的横向空间更好,因此弥补了纵向的劣势.不过,也不用担心,一百多升的差距,在不规则的车厢内很难感受到差异.最后来看看动力.

两款车都使用了2.0t发动机,最大功率也相同,在峰值扭矩上奥迪q5l有一些优势,但是！目前公布的宝马x3全系标配全时四驱系统,这是个加分项.而奥迪q5l只有在高配车型上才有quattro四驱系统,不过也舍弃了沿用几十年的托森差速器,开始使用电子适时四驱.在动力上,两款车可以算是打个平手.

两款车在底盘悬挂上的配置都能够保障足够的好驾驶品质和滤震效果,一边是奥迪当家的五连杆,一边是宝马的双球节,在操控性和舒适性上表现都很好.

总结两款车都是这个级别上非常优秀的产品,奥迪q5l显然更懂中国消费者的更普遍的真实需求:大.因此加长也在情理之中.从外形上看,新q5l有了脱胎换骨的改变,整体外观也跟上新一代的奥迪设计风格.宝马x3国产化,可以进一步拉低售价,对于消费者来说性价比更好了,还有全系四驱,必须点赞.如果是你,你会如何选择呢？

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