奔驰公司回应“失控奔驰车”事件:初步判断涉事车辆定速巡航系统及...

摘要:这份《关于薛先生用车经历的进一步情况说明》提到,目前已有的相关车辆的技术信息,包括当晚从车辆中远程获取的信息,显示相关系统在事发当晚运行正常,包括大家关注的定速巡航及制动系统等.奔驰公司表示,定速巡航系统是车辆电子系统的一部分,可通……

（原标题:【“失控奔驰车”事件】奔驰公司首次公布对事发车初步判断:相关系统当晚运行正常）

法治在线:“失控奔驰车”事件调查 （来源:~）

关注“失控奔驰车”事件的最新进展.上周,央视新闻频道《法治在线》栏目连续两天播出了针对这一事件调查,4月8日晚上,栏目组收到了奔驰公司专门给法治在线发来的一封情况说明.在这份情况说明当中,奔驰方面首次公布了对车辆情况的初步分析结果,初步判断车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常,并表示正在与薛先生沟通下一步的车辆检测工作.同时,车主薛先生也表示,希望可以尽快检测车辆,回归正常生活.

这份《关于薛先生用车经历的进一步情况说明》提到,目前已有的相关车辆的技术信息,包括当晚从车辆中远程获取的信息,显示相关系统在事发当晚运行正常,包括大家关注的定速巡航及制动系统等.

奔驰公司表示,定速巡航系统是车辆电子系统的一部分,可通过多种方式进行取消,且其运行状况可被多个相应的控制单元进行持续实时监测.若电控系统出现故障,相应的控制单元会存储故障代码.此外,车辆随时可由液压、机械制动系统进行减速停车；高速行进中,驾驶者试图通过开关车门及解开安全带进行减速属错误且危险操作.车辆多个系统同时失效的情况极为罕见,且一旦出现其将无法继续长途行进.

基于这些信息,奔驰公司初步判断该车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常.同时,奔驰公司表示,这仅为目前根据可获取的相关信息所进行的推断,直接对车辆本身进行检测才能获知车辆的真实情况.

同时,这份情况说明中提到,双方已经初步同意由第三方中立机构对车辆进行检测.

车主薛先生表示,由于目前车辆封存,没有代步车,工作生活都受到影响,他希望可以尽快检测车辆.

车主 薛先生:我这个车封存,我就不能使用,刚开始4s店给我提供了一辆代步车,我使用了三天,然后在没有检测的时候,就是这个车它又给收回了.生活上家庭要用车,现在去哪儿都很不方便,因为这个事,没办法去静下心来工作,所以说我要求就是说尽快地把这个车检测一下,我就可以回归到正常的一个生活、一个工作环境.

从3月14日晚上事发到现在,这一事件已经持续发酵了将近一个月的时间,引发了舆论的广泛关注.我们看到,奔驰公司与车主之间也正在针对车辆检测进行积极协商.就像奔驰公司的声明中所说,现在所有的推断都只是根据目前的数据得出,并不是最终结论,也不全面,事件真相如何,还需要权威机构的专业检测,我们栏目也会继续关注.

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近日,中国版生死时速事件引发热议.有人提出质疑,认为这种情况几乎不可能发生,不可能以时速120公里在高速上持续行驶1小时,也不可能所有降速方式都失效,甚至有人认为这起事件是有目的的恶意炒作.事情到底是怎么回事？央视记者前往当地,采访了参与处理这起事件的交警、奔驰车主,并且首次拿到了车主电话报警和求助奔驰客服录音.

"失控"奔驰封存待检 车主:行车记录仪内容被覆盖

3月22日,当事车主薛立山接受南都记者采访时表示,涉事奔驰已封存运往郑州待检,他查看行车记录仪发现没有内容,“被覆盖了”.

3月22日下午,当事车主薛立山发微博称,涉事车在多家媒体见证下,“已经封存待检,感谢大家的关心”.

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