中国轿车那么多,为什么都卖不过宝骏310?

摘要:超高的性价比和合资车的质感,宝骏310系列成功跻身轿车市场前5名,成为销量最高的中国自主品牌轿车,也是top5中唯一的中国自主品牌车.而这,也是近几年来中国自主品牌轿车的最好成绩.这充分说明宝骏310系列轿车已成功进入了轿车第一梯队……

文| 腾妹妹

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在刚刚过去的2017年,我国汽车销量达到2887.9万辆,再创历史新高,连续9年居全球第一.如此繁荣的汽车市场,也塑造了一个个明星车企和明星品牌.而其中,有一个年轻的中国品牌表现格外抢眼.

说它年轻,是因为这个品牌只有8年的历史.而说它抢眼,则是因为这个品牌2017年的整车销量增长24%,达到了1,016,224辆,成功跻身百万俱乐部.而且和某些品牌主要靠一两款产品打天下不同,它旗下的车型,无论是mpv、suv还是轿车 ,几乎都是爆款！

你应该也猜到了,这个品牌就是——

宝骏.

我们知道,2017年,宝骏在中国车市可谓纵横驰骋,鲜有敌手.无论是年销363,949辆的宝骏510,还是年销270,797辆的宝骏730,都是各自细分市场令人仰望的存在.即便是在中国品牌式微的轿车市场,宝骏310系列也以年销265,626辆的成绩傲视群雄,成为细分市场的标杆车型,同时也是中国自主品牌轿车实现突围的标志性产品.

之所以能实现突围,除了产品本身超强的性价比之外,还在于它每一步都准确地踏中了消费升级的节拍.简单来说就是,明天市场需要什么,宝骏今天就能敏锐地捕捉到.这种能力可不是一般车企所具备的.

当然,仅仅是捕捉到还远远不够,还得迅速为消费者“转身”.宝骏310系列的成功,便是宝骏汽车长期洞察用户需求,并迅速满足用户需求的结果.

与其他车企对小型车的认知不同,宝骏汽车认为,小型车也必须潜心设计与制造.它必须具备时尚的造型、丰富的配置、出色的性能和超高的性价比,绝不能因为它是一款小型车就草草了事.显然,宝骏310 get到了年轻用户的high点,它迅速成为了不少年轻人的第一辆车.

而在手动挡车型取得强烈市场反响之余,宝骏汽车又顺势推出了带旋钮+拨片的自动挡车型,而且其指导价最低仅为5.18万元！5万出头就可以买到一款自动挡车型,这让不少年轻用户直呼业界良心.也正因此,更多年轻用户、新手、女司机在选择人生第一辆车时,将目光投向了宝骏310.

除此之外,为满足用户的精细化需求,拥有超大空间,超丰富配置的宝骏310w应运而生.一经推出,宝骏310w便成为诸多家庭中坚力量的购车首选.之所以如此,是因为宝骏310w可以全面满足消费者的用车场景,为生活带来更多可能性,无论日常代步、周末出行,亦或是自主创业,都轻松自如.

显然,宝骏310和宝骏310w齐心协力,优势互补,为用户提供了更多的选择.而且,宝骏310系列亲民的售价,一流的品质不仅提升了入门级轿车的综合实力,也实实在在地降低了人们的购车门槛,同时还带来了更高品质的用车感受.

可见,宝骏310系列的成功绝非偶然,它源于宝骏汽车自身实力的提升和对用户需求的重视,也是近年来中国自主品牌快速成长,锤炼提升自身产品力的必然结果.

在2017年12月销量榜中,凭借时尚的外观、超高的性价比和合资车的质感,宝骏310系列成功跻身轿车市场前5名,成为销量最高的中国自主品牌轿车,也是top5中唯一的中国自主品牌车.而这,也是近几年来中国自主品牌轿车的最好成绩.

这充分说明宝骏310系列轿车已成功进入了轿车第一梯队,也从一个侧面证明了自主品牌不断攀升的造车理念和造车实力,获得了更多国人的认可.

所以,宝骏310系列绝不仅仅是一款车那么简单.

对行业而言,它带动了整个汽车行业从逐利导向到用户导向的转变.在众多车企转战suv高利润阵地的当下,宝骏以用户为中心,非常漂亮的解决了人们对入门级轿车的需求,用实实在在的销量数字,吸引了更多品牌将目光再度聚焦轿车领域.

对市场而言,它提振了市场对轿车消费的信心,并催生了新的汽车消费市场.我们知道,在很长一段时间里,小型车市场非常低迷,不少车企和业内人士甚至认为,这个市场在逐渐萎缩甚至有可能消失,不值得投入.而宝骏310系列的成功,则为小型车市场注入了一剂强心针,也充分说明了这样一个道理——小型车并不是没有市场,只是你的车没有市场而已.

对用户而言,它将成为用户至上的一个标志.宝骏不仅为用户提供了低售价、高品质的产品,而且宝骏310系列的成功,也将倒逼其他车企潜心研究用户需求,努力提升用户体验,让用户获得更大满足.这对所有消费者而言都是一个好消息.

当然,在其他品牌跟进的时候,宝骏汽车也在继续加速前行.

在笔者看来,宝骏之于用户,是一个心灵的港湾.每个人都可以在这个港湾里拥有自己的一片天地,无论是宝骏310、宝骏310w,还是宝骏730、宝骏560、宝骏510.它们会陪伴你成长,成为你生命的一部分,让生活用车变成用车生活,让每一天都可以很美好.

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