那么多人说大众烧机油,为什么买的人还是那么多?

摘要:在发动机启动不久或者温度较低时一部分机油容易进入燃烧室,导致了机油消耗过快,如果在天气寒冷的情况下启动正常暖车反而不会出现烧机油的情况,而有些车主习惯上车打着就走,发动机温度低自然容易烧机油了.讯哥总结:之所以大家有着大众车容易烧机……

首先是关于大众烧机油的起源,众所周知德系车尤其是大众集团,在涡轮增压的推广上起到很大的作用,在大约10年前的时候,大众车就开始了用上涡轮增压技术,而且是旗下车型大面积普及,要知道那个时候国内市场上基本上都是以自吸的车为主,涡轮增压技术刚出来的时候确实很有吸引了,动力来的比自吸快,满足驾驶欲望,而且排量也更小,而其他的汽车品牌都还没开发出涡轮增压发动机,因此就说大众的车喜欢烧机油,而实际上呢？只是涡轮增压由于其技术上的原因对于机油的消耗要比正常的多一些.

其次,烧机油怎么判断？那就是看车尾的排气管里的尾气颜色,如果冒出来的是明显偏蓝色就说明这辆车的发动机烧机油,而烧机油的现象大多存在与一些老旧车型上,其配备的发动机的密封情况由于老化变得不严实,所以就会有烧机油的情况,然而现在的车由于技术上的发展已经很少出现这样的情况.

那么大众的车到底烧不烧机油？答案是不烧,但是确实比较容易消耗机油,原因就是涡轮增压发动机本身就是比自然吸气发动机要多消耗机油,而大众的涡轮增压发动机由于设计上和材料上的原因,在发动机启动不久或者温度较低时一部分机油容易进入燃烧室,导致了机油消耗过快,如果在天气寒冷的情况下启动正常暖车反而不会出现烧机油的情况,而有些车主习惯上车打着就走,发动机温度低自然容易烧机油了.

讯哥总结:之所以大家有着大众车容易烧机油的印象,主要是先入为主的原因,毕竟是大众首先把涡轮增压技术引到发动机上,才有背了这么久的锅,其实要论烧机油厉害的,还是一些豪华品牌,在美国权威媒体消费者报告的年度烧机油排行榜上,宝马、奥迪、保时捷的部分车型反而占据了前十名,大众车一款都没有.

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