手动挡堵车太烦?宝骏730AMT让你使小钱干大事!

摘要:手动挡堵车太烦？宝骏730amt让你使小钱干大事！作为10万级家用mpv的先行者,宝骏730凭借对细分市场的准确定位,上市之后一炮而红,一直以领先者的姿态在领跑,销量几乎稳居每月2万上下.空间宽敞灵活,驾驶感受舒适和超越同级轿车的内……

原标题:手动挡堵车太烦？宝骏730amt让你使小钱干大事！

作为10万级家用mpv的先行者,宝骏730凭借对细分市场的准确定位,上市之后一炮而红,一直以领先者的姿态在领跑,销量几乎稳居每月2万上下.空间宽敞灵活,驾驶感受舒适和超越同级轿车的内饰设计,都成为了这款车热销的原因.

但是随着用户群体使用诉求的不断提升,人们迫切的需要一辆自动挡的宝骏730来提高行车便利性.但是宝骏730全系提供手动挡的车型设置显然不能满足所有用户现阶段的需求.在拥堵的城市生活中,驾驶一辆自动挡车型无疑也是幸福的.

继宝骏560搭载amt变速箱之后,宝骏730终于也迎来了智能手动档车型的上市.不爱红妆爱武装,宝骏730为什么不直接推出自动挡车型呢？

和at拥有差不多的使用便利性,同时兼顾驾驶乐趣,最主要的是售价还不贵.

对于10万内的中国品牌车型而言,成本就是产品力的天敌.成熟可靠的at变速箱,看似是宝骏730满足消费者需求提升的最佳选择.但是参照主流品牌的定价规律,自动挡车型将会比手动挡车型售价增加上万元.而宝骏730所在价格区间的目标用户通常又对价格极其敏感,增加上万的预算只为了解放左脚,显然不容易被目标客户接受.

宝骏730智能手动档共推出两款1.8l车型,售价分别为8.68万元和9.28万元,价格只比对应的手动挡车型分别高了3000元.所以说宝骏730选择智能手动档升级发布相对于采用自动变速箱是明智的.

城市间驾驶,amt变速箱发挥出手动变速箱所不具备的优势:便捷与惬意感.无论是跟车还是上坡,驾驶者都无需考量恼人的离合器,特别是针对无法习惯手动挡复杂操作的用户,释放左脚或许是他们最大梦想之一.同时amt变速箱在保证和自动变速箱操作同样方便的前提下,还保证了一定的动手乐趣.

在早前,凭借无敌的性价比揽括消费者芳心后,新加入的智能手动档也没有将价格区间拉伸过长,无疑再次巩固了宝骏730在消费者心中的良好形象.即便如今竞争对手的实力逐渐加强,他们想要撼动宝骏730的王者地位还是需要些时日的.

智能手动档车型无疑提高了驾驶操作的便利性,也降低了产品的上手难度.更能让对手动挡车型有顾虑的消费者回心转意.比手动挡多3000元的价格就能解放左脚,诱惑力还是很大的.可以说,宝骏730 智能手动档在满足了消费者购车诉求的同时,价格上也解决了真实用户的消费痛点.

价格低干货却不少,宝骏730的amt变速箱来自爱信

首先,amt变速箱在全球的两大供应商:一家是菲亚特控股的马格涅蒂马瑞利,为菲亚特、阿尔法·罗密欧和早期的法拉利、玛莎拉蒂提供这种品类的变速箱；另一家是日本的爱信精机,为丰田和其他几家日本企业在日本本土销售的家用车提供配套.宝骏730选择的是爱信变速箱,更适合家用车型的市场调性.

如果追根朔源,amt变速箱来源于f1赛车.它拥有手动变速器超高的传动效率,同时能有效减少在操纵挡杆时浪费的时间,因此amt变速箱广泛搭载于法拉利等追求极致性能的超级跑车上.

其实,amt在本质仍然属于手动变速箱,在手动机械变速箱的基础上加装微机（tcu）控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化,从它的机械结构来说还是手动挡,但是它又比传统的手动挡开起来更加轻松,能够实现不踩离合、自动升降挡的功能,所以我们认为把它称作智能手动档更加贴切.

虽说换挡舒适性是一个困扰amt变速箱的难题,但在宝骏730的实际体验上,只要换挡前你完全松开油门踏板,换挡感受的平顺细腻甚至可以达到难以被感知的境界,这已经优于许多dct车型带给我们的体验了.另外,其价格低廉、结构紧凑、工作可靠、传动效率高等特点也比较适合日常家用.

不仅如此,amt变速箱最大的优势就是其燃油经济性,相比传统的at变速箱,其经济性也十分出色.同时由于与手动挡车型同样的结构,其故障率也是相当低,就连变速箱油都是通用的,因此其使用成本和手动挡一样低廉.

较低的产品价格,满足了用户解放左脚的需求,宝骏730 智能手动档在保证操作便利的同时,把价位控制在消费者能接受的范围之内,好用不贵,同时吸引了那些对手动挡有顾虑消费者的关注.假以时日,相信这款车会成为宝骏的又一爆款之作.

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