宝骏730自动挡评测6DCT双离合竞争力强

摘要:更不可思议的是其竟然还是在缺少自动挡的情况下,这个神话不知道何时才能被人打破,如今挑战者越来越多,不过其mpv销量冠军的宝座依旧稳如泰山,宝骏集团当然会甘于现状,研发自动挡车型是大势所趋.不然产品矩阵不够晚上,今年终于等来了自动挡版……

【汽车江湖-行业评论】谁也没想到宝骏730能在3年内卖出100多万台,而且还是mpv车型,更不可思议的是其竟然还是在缺少自动挡的情况下,这个神话不知道何时才能被人打破,如今挑战者越来越多,不过其mpv销量冠军的宝座依旧稳如泰山,宝骏集团当然会甘于现状,研发自动挡车型是大势所趋.不然产品矩阵不够晚上,今年终于等来了自动挡版本,动力组合为1.5t+6dct,那表现怎样？依旧给力吗？

1:发动机

此款730自动挡的动力总成是基于现款730改款升级的,之前宝骏560中已经有1.5t+6dct的组合出现过,口碑也挺好,所以宝骏730将其移植过来一是品质有保证,而是也降低了研发成本.1.5t引擎跟现款一样依旧为涡轮增压.马力、扭矩都保持了原有参数,150ps/230nm的数据没有变化,动力表现整体不错.

2:变速箱

6dct变速箱具有十分讨巧的调校,起步转速会很快的攀升,而且前段油门同时会很积极的响应,车辆启动瞬间,发动机就进入了扭矩最大输出区间,开起来会向前蹿,起步特别轻盈.不过档位提升后,次吃前段油门又开始显得很慵懒,要想变速箱响应积极,得深踩油门过半,整体上很平顺.换挡冲击基本能忽略,除非一些特定情况.1/2档切换丝毫不适感都没有,非常自然,其调校水准真是令人惊喜.

3:转向方面

转向调校对于一款mpv同样也很重要.730自动挡选择了电子助力,具有高速沉稳、低速轻盈的特点,虽然整体上仍有一些虚位存在,不过对驾驶一点都不影响,反馈手感挺好.但随速助力感不能线性增加,有点遗憾,整体上还是驾驶挺轻松的,调校的很合理.

4:底盘悬架

宝骏730的独立后悬挂是其亮点,虽然改变了悬挂结构,不过乘坐空间没有影响,乘坐舒适性反而有了明显提升,尤其是后排乘客,会更加明显的体验到,经过颠簸路段以及减速带时,缓解车身弹跳感很不错,呈现了很高级,很厚重的底盘感受,在同级里,调校非常用心.

主要优点:6dct变速箱调校十分讨巧；底盘悬架厚重感以及高级感不错；转向轻盈,驾驶轻松；乘坐舒适性不错.

主要短板:随速助力感不能线性增加；油门初段过于灵敏,起步时会往前蹿；内饰布局缺少新意.

宝骏730自动挡评测6DCT双离合竞争力强由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注宝骏730怎么样频道。