途胜机油增多不断,北京现代品牌提升变一纸空谈

摘要:”北京现代途胜“机油增多”在网上搜索会出现大面积的投诉信息,可见途胜机油门并非一日之寒.众多车主也表示无奈,北京现代厂家至今也没有针对此事有任何的发声.一位业内人士指出:“北京现代途胜机油增多是因为发动机在启动时,会喷大量汽油,有时……

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从年初到现在,随着涉及到“机油增多”的汽车品牌越来越多,使得“机油增多”成了汽车行业重点关注的话题.据《华车网》综合了解到,机油门涉及的车型大都集中在涡轮增压车型上,从3月份来看“机油增多”投诉也多爆发在北京现代途胜1.6t车型上.

先来看下一位1.6t双离合两驱智能型车主的遭遇,据公开的资料了解,该车主是今年1月份购买的途胜车型,最近在网上看到机油增多的情况后,随即检查了自己的爱车,发现机油已经超过上限.随后前往4s店做售后检测,店方推脱表示没有机油味,没发现类似情况,并且4s店售后经理让客户自己想办法解决.

无独有偶,另一车主的境况如出一辙.该车主投诉的车型为2018款途胜1.6t双离合两驱15周年特别版,据车主描述:“新车跑了3800公里查看机油尺,机油增多就超过上线10毫米.3月4日在4s店更换机油当时查看机油液位在上线刻线中间位置.3月11日再次查看机油尺液位时,发现机油位置已到最高线f.首保换完机油才跑了不到300公里,机油里面汽油味特别大.再次来到4s店,工作人员通过软件把发动机和变速箱都升级最新版本,说让再跑跑观察下.但是,到现在机油仍然增多,根本没解决问题.新车才买了不到半年,就出现这样问题,真的太伤心了.”

北京现代途胜“机油增多”在网上搜索会出现大面积的投诉信息,可见途胜机油门并非一日之寒.众多车主也表示无奈,北京现代厂家至今也没有针对此事有任何的发声.

一位业内人士指出:“北京现代途胜机油增多是因为发动机在启动时,会喷大量汽油,有时因为喷射过量燃烧不完全,气缸壁压力过大,将汽油压进曲轴箱里.目前网上关于途胜机油增多的的案例逐渐增多,此问题是产品缺陷问题,并非偶发现象,建议消费者谨慎购买.”

据《华车网》从前任北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛处了解到,“北京现代下一步的企业战略,要注重品牌的提升,我们感觉到品牌的提升是未来非常核心的内容.未来会有更多新的车型在这里诞生.”

当下的机油门事件仍在持续发酵,继涉事的东本cr-v停售、长安cs75召回后,北京现代方面仍然没有针对途胜的任何官方声明,这种做法让众多车主寒心.

吴部长的企业发展战略认可,因为任何企业的发展战略都离不开品质提升和推陈出新.但是,在商场竞争如此激烈的情况下,作为厂家高层更应该着眼于品质管理及用户体验,没有良好的产品把控及老车主的口碑做依托,任何雄心壮志都将会是一纸空谈.

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