神车再现颜值逆天!别克凯越能否继续销量神话?

摘要:桑塔纳可以媲美.代表了多年前人们对车的一种情怀.别克凯越就是这样的一辆神车.凯越于2003年登陆中国,到2016年退出中国市场.这期间创下了268万的销量业绩.最近有消息传来,别克凯越于6月22日将携手三缸回归,颜值逆天！能否继续销……

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提到凯越,大家肯定不陌生.这可是一代人心目当中的神车.与捷达,桑塔纳可以媲美.代表了多年前人们对车的一种情怀.别克凯越就是这样的一辆神车.

凯越于2003年登陆中国,到2016年退出中国市场.这期间创下了268万的销量业绩.

最近有消息传来,别克凯越于6月22日将携手三缸回归,颜值逆天！能否继续销量神话？上汽通用再次将凯越投入市场.我们不难看出,市场对于凯越还是有很大的需求的.想必是网友的呼声非常高.才有了凯越如今的王者归来.

作为别克旗下的一款入门级的紧凑型轿车,为什么不能继续卖？当然有很多网友质疑,如今汽车市场上神车比比皆是,凯越你凭借什么才能持续13年以来的神话？

本来大家都以为凯越已经正式退出汽车市场,没有想到再过十天新凯越就要复活了.新凯越的出现,饱受大家争议.无论从外观到内饰,到底会有怎么样的突破.凯越曾经是销量王者.凯越作为别克家族的领袖.在外观设计上可以说是非常成熟了.如今新凯越外观上发生了翻天覆地的变化.突破以前凯越的呆板,外观上更加有活力一点.

通用1.3升ecotec三缸发动机,应该是提高了最大功率转速.经过了几年的累积,包括燃油经济性,平顺性,动力性,满足欧六排放,凯越还是不错的.

凯越在大家心目中,毕竟还是合资车.相比于国产车来说,人们更倾向于购买凯越.老款凯越费油,我是13款自动档的,家用够了,15排量动力弱了些,耗油冬天8~9之间,夏天7~8个油,档有顿挫,4档动力足,5~6到动力弱,总体来说没有大毛病,资金不足值得购买.

复活的凯越市场压力极大,中国品牌已经很崛起了.其实现在的英朗就是凯越,只不过将英朗的定位进行了下探,整体替换退役的凯越.所以现在又整个新凯越,估计是跟科沃兹差不多的东西. 很多人认为凯越停产,新的英朗换代,是有因果关系的,新英朗是凯越的翻版,而如今新凯越的出现打破了人们的猜测.

伊兰特,爱丽舍,凯越,被称为新三样.作为其中之一的别克凯越凭着皮实耐用,符合大众消费的价格,和良好的品牌效益一直有着不错的销量.随着时代的发展,车辆几经改款,配置功能日趋成熟,今天我们分析下旧款新款火花塞有啥不同.

老凯越原车用的是k6rtip_11,这款火花塞属于铂金系列火花塞,电极用的是铂金材料,电极寿命相对比较长,一般可以达到4-5万公里.新凯越为了节约成本用的是火炬火花塞一种是k6rf_11,一种是k6rdy,这两种都是普通火花塞,寿命一般2-3万公里.当然具体寿命和当地路况,驾驶习惯也有很大关系.

6月22日新凯越上市,这款停产了两年的经典车,高调复活之后,能否再现经典,还需要打个问号？毕竟现在的汽车江湖已早不是早日的江湖.英雄辈出,凯越是否能够延续当年的传奇？

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