奔腾x40究竟怎么样?今天就来说说这款车

摘要:说到的就要说说奔腾的x80.上市之初呢,对手只有哈弗h6,等车型,但是由于定价偏高,油耗高,口碑一般,即便现在的中期改款的也没能挽救x80的销量.因此一汽老大哥不得不把触角下探到小型suv级别,于是呢,奔腾x40上市了,但这哥俩的除……

说到小型suv市场很受欢迎,满足了很多第一次购车朋友的需求,说到的就要说说奔腾的x80.

上市之初呢,对手只有哈弗h6,等车型,但是由于定价偏高,油耗高,口碑一般,即便现在的中期改款的也没能挽救x80的销量.

因此一汽老大哥不得不把触角下探到小型suv级别,于是呢,奔腾x40上市了,但这哥俩的除了名字有关系,并非同一平台打造.你看之前老掉牙的大发的森雅平台呢,淘汰了森雅的m80,然后换装成现代的森雅r7,到现在的销量也维持到五千左右,竞争优势不大.

奔腾x40和森雅r7是同一平台打造,指导价格是6.69到10.18万,和森雅r7保持同样的2600毫米的轴距,一样逆向研发大众宝来的1.6自吸的这台发动机,五速的手动挡及六速手自一体爱信的自动挡变速箱.

底盘的也是扭力梁的,但是奔腾x40在外观设计上更有奔腾家族的风格,你看看开眼角的这个大灯,加上大面积的这种中网,比森雅r7就大气了许多.

尾灯和保险杠的造型比森雅更有活力,内饰我觉得没有很大的创意,而且比较老气,几乎都是硬塑料的,中控也有一块悬浮式的屏幕,带有车载互联功能,这一点比较符合当下的互联网汽车的趋势.

奔腾x40全系都有自动启停的这种功能,最低配的手动挡两款车型除外都有车身稳定系统,而除了最低配都配有天窗.

在配置上要好于森雅r7,我试驾的这个自动挡车型,动力方面我感觉没有特别的惊喜,起步转速达到两千转之后开始升档,之后的加速一直都是很线性,爱信的6at平顺性真的很好,急加速或是高速行驶的时候发动机噪音控制的一般,底盘的调教偏硬朗,喜欢的朋友们可以关注一下8.48万那个自动豪华型,自家用的还是可以的.

喜欢的朋友可以关注哟.每天分享更新车型介绍,试驾体验,以及车型对比咨询.

奔腾x40究竟怎么样?今天就来说说这款车由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注奔腾x40怎么样频道。