倘若叫价合理,奔腾X40或许会是一匹销量黑马

摘要:提起奔腾x40,不得不拿平台的问题来说事.不少崇洋媚外的人总看不起所谓的国产车,有事没事总要把奔腾x40以及森雅r7是同平台的问题来闹事.小编我真想问一句,你们到底有完没完,到底抓住了问题的本质有木有！为什么对于大众以及奥迪干了多少……

提起奔腾x40,不得不拿平台的问题来说事.不少崇洋媚外的人总看不起所谓的国产车,有事没事总要把奔腾x40以及森雅r7是同平台的问题来闹事.小编我真想问一句,你们到底有完没完,到底抓住了问题的本质有木有！为什么对于大众以及奥迪干了多少同平台的事儿就熟视无睹,通用在换标的问题上偷龙转凤,你们不也很买账么？莫非就因为人家是一汽的“亲生子”就非得遭人谩骂？

要说起一汽的骄傲,森雅r7绝对是其中之一,每月的销售稳扎稳打都有6000辆左右,还未把旺季的销量平摊进去.如果非要鸡蛋里面挑骨头的话,应该就只有动力偏小的问题.其他的,还真没专门找茬儿的份儿.采用森雅r7的平台来创造一款属于自己的小型多用途车,实在是奔腾当下最适合不过之举.

第一、颜值不算很惊艳,不过胜在舒服耐看:

单从外表来说事,x40走的还是老大哥x80的路线,眼角睁开,眼睛眯成一条线、嘴巴猛张之类的,有模有样.因为在定位方面稍微偏低一个档次,因此倾向年轻一点的风格.很多人会批它美得不甚明显,开它出街没多大拉风感.不过就真的属于舒服又耐看的款式.

第二、内饰用色抢眼,不过设计雷人:

尽管x40哪个版本的内饰才会用到这组配色,目前尚不明朗.但光从曝光的谍照来看,颜色相当明亮抢眼,瞬间就能令心情变好.可惜里面谈不上多少的设计感,不就是x80内饰的“山寨版”么,中规中矩,死气沉沉,简单到闷骚.若非用的是红加黑的配色,压根就唤不起我的兴致.

第三、源于森雅r7的空间概念,优势明显

由于出自同一个森雅r7的平台,因此两者的轴距相同,都是2600mm.有别于h2以及瑞虎3,奔腾x40的优势相当突出；加之借力r7累积起来的绝赞口碑,奔腾x40在空间方面的表现确实值得肯定.

第四、强强联手,来自ea111的发动机搭载爱信变速箱

森雅r7用的依旧是ca4gb16的1.6l发动机,尽管116马力看上去确实有点寒碜,不过等以后可以改装个1.2t或者是1.5t来弥补动力方面的缺陷.毕竟,自己动手同样能够“丰衣足食”嘛.

第五、稳扎稳打的底盘构架

小编我非常看好这副架子,前麦弗逊加后扭力梁,安全感一流.而且调教用起来质感非同一般,便捷又流畅.加之降噪做得好,听不到烦人的底盘噪音,加之滤震功能出色,屁股坐一整天也不颠.

换言之,它实力可靠,功能突出.倘若能够定位在一个合适的价位,相信每月5000台的销售指标压根就不成压力.

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