一起看看奔腾x40究竟怎么样！

摘要:一款车子的性能如何还是要看看驾驶过车友是如何说的。说到小型suv市场很受欢迎，满足了很多第一次购车朋友的需求，说到奔腾x40的就要说说奔腾的x80。   一起看看奔腾x40究竟怎么样！ 上市之初呢，对手只有哈弗h……

一款车子的性能如何还是要看看驾驶过车友是如何说的。说到小型suv市场很受欢迎，满足了很多第一次购车朋友的需求，说到奔腾x40的就要说说奔腾的x80。

一起看看奔腾x40究竟怎么样！

上市之初呢，对手只有哈弗h6，长安cs75等车型，但是由于定价偏高，油耗高，口碑一般，即便现在的中期改款的也没能挽救x80的销量。

因此一汽老大哥不得不把触角下探到小型suv级别，于是呢，奔腾x40上市了，但这哥俩的除了名字有关系，并非同一平台打造。你看之前老掉牙的大发的森雅平台呢，淘汰了森雅的m80，然后换装成现代的森雅r7，到现在的销量也维持到五千左右，竞争优势不大。

奔腾x40和森雅r7是同一平台打造，指导价格是6.69到10.18万，和森雅r7保持同样的2600毫米的轴距，一样逆向研发大众宝来的1.6自吸的这台发动机，五速的手动挡及六速手自一体爱信的自动挡变速箱。

底盘的也是扭力梁的非独立悬架，但是奔腾x40在外观设计上更有奔腾家族的风格，你看看开眼角的这个大灯，加上大面积的这种中网，比森雅r7就大气了许多。

尾灯和保险杠的造型比森雅更有活力，内饰我觉得没有很大的创意，而且比较老气，几乎都是硬塑料的，中控也有一块悬浮式的屏幕，带有车载互联功能，这一点比较符合当下的互联网汽车的趋势。

奔腾x40全系都有自动启停的这种功能，最低配的手动挡两款车型除外都有车身稳定系统，而除了最低配都配有天窗。

在配置上要好于森雅r7，我试驾的这个自动挡车型，动力方面我感觉没有特别的惊喜，起步转速达到两千转之后开始升档，之后的加速一直都是很线性，爱信的6at平顺性真的很好，急加速或是高速行驶的时候发动机噪音控制的一般，底盘的调教偏硬朗，喜欢的朋友们可以关注一下8.48万那个自动豪华型，自家用的还是可以的。

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