比亚迪汽车的发展史现实版的屌丝逆袭?

摘要:在2025年成为全世界第一!估计他当时也没有想到,他的这个梦想在多年之后真就变成了现实,只不过这个中国第一是指新能源汽车罢了.建设新能源汽车王国对于比亚迪来说,2008年绝对算得上是一个转折点.在这一年,比亚迪的首款新能源汽车f3d……

在中国的众多自主品牌车企当中,有一个品牌可以说是现实版的屌丝逆袭,它就是比亚迪汽车!关于比亚迪这个品牌,人们的争议还是非常大的,喜欢它的朋友能到达近乎狂热的地步;厌恶它的觉得它充满了廉价,能发展到今天这个地步纯属靠运气.今天小编就跟大家聊一聊比亚迪的前生今世,看看它究竟是怎样一步步走向成功的.

人们对于比亚迪的吐槽,基本都是从它的车标开始的,简单粗暴的“byd”三个字母low的不能再low.甚至有人将它曲解为一句骂人的话,其实这三个字母的意思为build your dreams,即为成就梦想,代表了创始人和他团队的美好夙愿.发展至今,比亚迪显然已经成就了它的梦想,但它的这一路可谓是坎坷颇多.

转型受阻 品牌成立艰难

1995年,当时身为北京有色金属研究院教授的王传福发现了可充电电池的巨大商机,并在同年2月下海经商,在深圳创建了比亚迪事业.在王教授的带领下,比亚迪经过8年的打拼,发展成为全球第二大充电电池生产商,在充电电池领域到达了巅峰.

这时候,王传福做了一个惊人的决定——进军汽车行业!在当时,他的举动受到了投资者们的一致反对,比亚迪的股价也大幅下跌,面临前所未有的危机.在王传福的百般劝说,并表明未来要做电动汽车的意图之下,投资者们才答应成立了比亚迪汽车,在收购了秦川汽车之后比亚迪获得了汽车生产资质.

从“逆向研发”开始做起！

在品牌成立之后,比亚迪仅靠着秦川汽车留下来的福莱尔勉强度日.后来比亚迪决定通过“逆向研发”(山寨)来开发出属于自己的车型,在汲取国外多款车型的设计以后,比亚迪在丰田花冠的基础之上开发出了名为“比亚迪f3”的家轿,在当时以低廉的价格和超强的性价比引起了不小的轰动,同时也为比亚迪汽车挣到了真正意义上的第一桶金.

随后几年,比亚迪汽车依旧坚持它“逆向研发”的套路,在这种模式下它开始疯狂成长,新车推出速度越来越快,老板王传福还曾扬言要在2015年成为全国第一汽车企业,在2025年成为全世界第一!估计他当时也没有想到,他的这个梦想在多年之后真就变成了现实,只不过这个中国第一是指新能源汽车罢了.

建设新能源汽车王国

对于比亚迪来说,2008年绝对算得上是一个转折点.在这一年,比亚迪的首款新能源汽车f3dm上市了,该车最大的特点就是采用了汽油机和电动机相结合的动力驱动模式,这种技术在当时的自主品牌当中还是非常超前的.随后比亚迪便开始了在新能源汽车领域高速成长的时代,不过随着其它自主品牌的快速崛起,靠着“山寨”吃饭显然和自身的品牌价值不相符.

为了推出更符合消费者需求的产品,比亚迪加大了对研发和设计上的投入,开发出了王朝系列车型,颠覆了人们对比亚迪汽车的看法.并且比亚迪还在2016年高薪凭请了奥迪元老级设计师沃尔夫冈·艾格,为比亚迪汽车的设计注入了新的活力.

编辑总结:经过十几年的发展,比亚迪汽车从一个一窍不通的门外汉发展成为中国最具实力的车企之一,并且成为世界一流的新能源汽车生产商.所生产的汽车远销海外,逐渐成为了“中国创造”的一张名片,真心为比亚迪的进步而感到喝彩!

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