第一视角体验比亚迪宋EV300堪称电动SUV之王

摘要:第一视角体验比亚迪宋ev300 堪称电动suv之王市场还缺一辆新能源 suv 吗？答案是的,目前最缺乏的就是一款接地气的纯电 suv .在比亚迪一场试驾会上,我和比亚迪的产品经理卢经理的对话就这样展开了.问:“宋 ev300 的续航……

原标题:第一视角体验比亚迪宋ev300 堪称电动suv之王

市场还缺一辆新能源 suv 吗？答案是的,目前最缺乏的就是一款接地气的纯电 suv .在比亚迪一场试驾会上,我和比亚迪的产品经理卢经理的对话就这样展开了.

问:“宋 ev300 的续航里程到底怎么？” 答:“最近有媒体实测最终达到 345 公里,这一纪录还在被刷新.”问:“这款车的电池是采用三元锂,还是铁电池？”答:“宋 ev300 依然采用铁电池,最大亮点是稳定性强.”问:“目前宋 ev300 能在北京地区上牌吗？”答:“五月开始预订的用户可以正式在北京取得新能源上牌资格.”

短短的几个问题,宋 ev300 的三个网友最关心点已经解答完毕.接下来,我和卢经理找来目前北京地区第一批量产的宋 ev300 ,这款车有别于此前媒体体验过的工程测试车,在产品成熟度接近完美状态,并且这就是用户买到的实车.

外观:“宋”将会是一个平台 ev300 是平台的纯电产品之一

ev300 的亮点在于渗透蓝色元素,并且在 c 柱的位置加入“ev”字样,而双模版则会加入“dm”字样.长宽高尺寸为:4565*1870*1720mm,轴距为 2660mm ,定位于城市 suv ,在尺寸上与 erx5 相似,同时与 erx5 形成直接竞争关系.

ev300 共有两个配置:豪华型和尊贵型,补贴后售价为 19.99 万和 20.99 万.我们拿到的这款为尊贵型,所以我会从两个维度去解析 ev300 ,分别是两款配置的分析和市场竞争力分析.

行李舱两侧还有一些小的空隙,可存放零碎物件

外观与硬件结构总结:年轻、人性化设计给人的第一感觉很好

宋 ev300 是目前市场上稍有的具备造型靓丽、硬件配置到位并且装载能力较强的城市型 suv ,它的目标人群十分明确,就是要俘获家庭消费者.事实上也的确如此,在拍摄的过程中,不少拖家带口的家庭来看车,他们对这款车对这款车的造型、装载能力都表示赞赏.如果和同级别对手比较的话,宋 ev300 的年轻化设计以及人性化设计上会有较大的领先优势.

内饰:我很喜欢这样的内饰 配置绝对是同级别最好的

空间:前排座椅舒适感和唐一样 后排的空间灵活度很高

动力/试驾体验:迎刃有余的动力输出 平顺是 ev300 的主旋律

ev300 的动力参数为,永磁同步电机最大输出 160kw 功率,最大扭矩 310n·m,最高车速 140km/h ,百公里加速时间 8.9 秒,0-60km/h 加速时间 4.8 秒,最大续航里程超 300km .看到这里的时候,或许大家在猜测到底这款车型是前驱还是四驱,据厂方透露首批上市的 ev300 全部均为前驱,电四驱型号将会在年中或者年底上市.

宋 ev300 作为品牌首款纯电动 suv ,在细节上做得相当到位.首先发动机盖采用双液压力臂,省去用户找托杆的麻烦.其次整个动力舱非常赶紧整洁,采用塑料装饰板把内部包裹起来.最后是整个车的 nvh 值达到非常高的水准,哪怕是在 80km/h 的速度巡航,风噪和胎噪都比同级别车型要低得多.

悬挂依然采用前后独立悬挂,后方采用的是多连杆式的,其底盘的调教主要来自于德国工程师,而 nvh 的调教主要来自日本的工程师.这样,两者相结合打造出一款综合水准非常高的城市型 suv .据悉,宋 ev300 的整备质量有明显的下降,更利于提升整车的操控灵活性和增加一定量的续航里程.

电机采用的是比较熟悉的 byd-2217tz-xs-b 型号,工作电压 640v ,电机功率 160kw ,匹配的电池容量为 48kwh .续航里程 300 公里只是一个开始,部分媒体在这个车上测出了 345 公里的最大续航里程,而这个成绩还在被不断刷新.从实际体验的结果来看,宋 ev300 的百公里能耗一直徘徊在 12kwh/100km ,这已经远远低于特斯拉 model x 的 25-28kwh/100km,并且已经低于竞品对手的 18kwh/100km ,这一切都要归功于这套动力总成的调教.

eco 经济模式下,宋 ev300 的表现和 1.8t suv 的表现旗鼓相当,310n·m 的最大扭矩能释放 60% 左右,足够应付车内两个人的起步状态.不到 5 秒的时间从 0-60km/h ,整个提速过程很流畅,相比 1.8t suv 的驼峰型动力输出,宋 ev300 的曲线图可以看做是一条平滑的上升曲线.在需要推背感的时候切换到 sport 运动模式,扭矩的瞬间释放和 18 英寸轮胎的抓地力让宋 ev300 有一股冲出去的感觉,但这个感觉完全是在驾驶者掌控的范围内.

动力是有爆点,但是爆点过后就会出现动力平原,相信这是底盘工程师对这款车下的一个定义:这是一款适合一家老小穿梭在城市的 suv ,而不是一辆带着躁动血液的 suv ,所以哪怕是您上了车也会被这样优雅的驾驶风格所感染.别指望它和唐 100 一样去尬个起步,去跑一下赛道,这款车不适合,安安分分地开着它上下班会是最佳之选.

全文总结:2017年最具竞争力的城市suv 买车前请看这三个点宋 ev300 的综合性能很强,这个点在上文中已经体现出来,接下来要说的三个点,是专门的给到准备要买车的各位消费者:第一点:宋 ev300 与 erx5 对比谁更值得？首先从造型设计和空间来看,两款车型有着不同的取向风格,宋 ev300 更适合年轻好动的群体,erx5 则更偏稳重成熟一派.在配置上两者也不尽相同,宋 ev300 更着重的是用户参与感,通过一系列的舒适化配置、个性化定制系统等等,让用户在车内可以把玩上好一阵子.而 erx5 走的是简约风格,内部只有一个大屏幕可以供用户参与,其余的驾驶者都处于一个向前看驾驶的氛围上.第二点:宋 ev300 的质量如何？全车 6 年质保,电芯终身质保,并且厂方承诺电池 6 年后的剩余容量在 80% 以上,一旦出现问题可免费更换.在冬天环境下,宋 ev300 的电池具备温度调控功能,能确保冬天整体续航里程不变.在硬件结构上,宋 ev300 采用的是最成熟的三电技术,这也是比亚迪最具优势的.车辆调试阶段,经历 10 万公里的多环境严苛测试,宋 ev300 零故障的优点足以说服用户.第三点:豪华型和尊贵型到底谁更值得购买？目前首批购买宋 ev300 的用户可获得价值 1 万元的充电补助,算上这 1 万元,两款配置的补贴后售价为:18.99 万和 19.99 万,相差 1 万元的价格我个人认为尊贵型更值得购买.但从全景天窗、360度全景影像、电动座椅调节和云服务功能,这四个点足以说服选择尊贵型.如果希望一步到位的朋友,相信我准没错.

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