...的“香格里拉计划”光环之下,长安CS15EV和新逸动EV300到底怎么样

摘要:1000亿的“香格里拉计划”光环之下,长安cs15ev和新逸动ev300到底怎么样汽车生活原创稿件欢迎分享,转载请注明出处.今年9月,《双积分》政策正式出台,这预示着传统燃油车将会渐行渐远.在新能源这个竞争激烈的领域,各大车企纷纷加……

原标题:1000亿的“香格里拉计划”光环之下,长安cs15ev和新逸动ev300到底怎么样

汽车生活原创稿件欢迎分享,转载请注明出处.

今年9月,《双积分》政策正式出台,这预示着传统燃油车将会渐行渐远.在新能源这个竞争激烈的领域,各大车企纷纷加码布局,力求能抢占高地,赢得先机.

随着国家政策的引导以及市场的导向,新能源汽车越来越被消费者所接受.根据乘联会最新数据,今年10月份,我国新能源乘用车销量达到6.5万辆,在去年3.2万辆的基础上实现翻番；环比上月增加0.7万辆,形成2017年以来新能源乘用车连续9个月月度环比连续增长的局势.

作为自主品牌“一哥”的长安汽车,可以说,也是这个领域也是“先行者”.早在2012年就推出了第一款新能源汽车长安e30,基于哈飞赛豹原型设计,主要作为出租车运营.

今年10月,长安汽车启动了耗资1000亿的 “香格里拉计划”,其全新的新能源汽车战略助力其成为10月销量增长最快的企业.10月份,长安新能源乘用车销量同比大涨1950%达到3710辆,旗下奔奔和奔奔mini车型单月销量分别达到632辆,1244辆.

现在长安新能源谱系已经日趋完善,在 “香格里拉”计划上,还发布了首款纯电动suv cs15 ev,以及和新逸动ev300和逸动phev（插电式混合动力）.

11月初冬,麻哥在温暖和煦的深圳,也对这两款车（cs15 ev和新逸动ev300）进行了试驾.

cs15 ev

350km续航纯电动suv

长安cs15ev是长安新能源打造的首款纯电动suv,售价区间为18.94-19.64万元,补贴完售价为11.9-12.6万元.

得益于长安汽车各有侧重的全球研发体系,cs15ev搭载了高效能电机,液冷永磁同步电机及高能量密度的三元锂离子动力电池的应用,达到提升了cs15ev的用车安全保障,即使在零下30 °c到零上60 °c极限环境下,动力系统仍能够稳定地输送能量.整车在匀速行驶状态下,最长续航里程可达350km.

在实际行驶中,cs15 ev的加速反应很迅速,“油门”响应和制动回馈都很线性.无论是在起步阶段,还是在高速行驶中,踩下踏板后并不会出现想象中的那样激进和突兀,反而非常柔和.电池基本集中在底盘部分,所以车身的重心较低,方向转向调教的十分灵敏,在弯道中的侧倾较小.

外观基于cs15的造型,但是前面的中网采用了全新封闭式设计,主要是为了减小风阻.logo也用蓝色加以点缀,在logo背后隐藏了快速充电装置的电源接口.

内饰与燃油版基本保持一致,在部分装饰件上采用了与车身同色的设计,而真皮座椅则为拼色款.此外,换挡杆改为旋钮式机构,科技感更强.

新逸动ev300

续航、充电全面升级

逸动ev300,官方售价为16.09-16.99万元,补贴后为12.49-13.39万元.作为逸动ev200车型的升级版车型,外观没有太多的变化,只是在前大灯加入了led灯源.而车身尺寸依旧为4620/1820/1540mm,轴距为2660mm.

但是逸动ev300在电池模组、bms算法及控制策略上实现了平台化、模块化,并采用vda标准电池模组.续航里程由200km提升至300km,最长续航里程可达360km,整车电量增加至44.97千瓦时.

新逸动ev300的充电机由3.3千瓦升级至6.6千瓦,充电时间较之前缩短一半（快充30分钟,慢充7小时）.它的动力电池还增加了低温加热功能,即使在-20℃环境下,也能快速的完成充电,保障了冬天北方用户的用车效率.

在行驶过程中,由于采用了电动助力转向,所以方向盘在不同速度下都可以提供清晰的指向性能,且回馈力度适中,开起来相当舒服.或许是轿车的原因,风阻系数也比cs15 ev要低,因此车内的静谧性不错,在高速巡航也非常惬意.

按照规划,长安汽车到2025年,新能源将分三个阶段,向市场推出24款全新产品.其中,纯电动产品13款,插电式混合动力产品11款.

总体来说,cs15ev和新逸动ev300在各自的细分市场中都有着不俗的实力表现.但不可否认的是,它们各自所面临的市场竞争压力也同样不小.相信,这个市场很快也会蓝海变红海.

...的“香格里拉计划”光环之下,长安CS15EV和新逸动EV300到底怎么样由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注长安汽车怎么样频道。