特斯拉最酷产品现身,性能实力将远超现有电动车

摘要:特斯拉曾在2017年4月释出品牌首张电动重卡草图,来预告这家专精于电动轿车及suv的品牌也有进军重卡市场的意图.而近日特斯拉正式发出邀请函,表示将在今年11月16日于美国加州霍桑正式发表品牌首辆电动重卡,据了解该车拥有接近500公里……

特斯拉曾在2017年4月释出品牌首张电动重卡草图,来预告这家专精于电动轿车及suv的品牌也有进军重卡市场的意图.而近日特斯拉正式发出邀请函,表示将在今年11月16日于美国加州霍桑正式发表品牌首辆电动重卡,据了解该车拥有接近500公里的最大续航距离,并可能会搭载自动驾驶系统.

特斯拉早在今年初就已经透露进军电动重卡领域的意图,而实车终于将在11月16日正式亮相.

电动重卡领域渐夯,继戴姆勒、fuso及特斯拉相继进场

ev纯电动时代近年来已经席卷了一般乘用车市场,全球各大品牌均争相推出电动及油电车款,来替人类的新移动时代做足准备.而这股潮流,其实也开始蔓延至运输产业,电动轻卡、电动重卡纷纷出炉.目前,戴姆勒集团不仅是商用车市场的领头羊,同时也是最积极耕耘电动卡车的汽车集团,并曾推出造型前卫流线,且可视需求增加电池数量提高续航力的梅赛德斯-奔驰 urban etruck.

戴姆勒不仅是全球重卡龙头,同时也积极耕耘电动重卡领域,曾推出过造型前卫的urban etruck.

另一方面,隶属于daimer集团旗下的日系重卡品牌fuso,同样在电动卡车领域中有耀眼表现,除了先前推出的ecanter轻型电动卡车之外,fuso更抢在特斯拉之前,率先于今年东京车展中发表efuso vision one电动重卡,该车拥有11吨的载重能力,续航力则为350公里. 至于特斯拉即将在11月16日发表的电动重卡,全新释出的草图比之前的版本可以看到更多侧面线条,隐约可见其拥有比梅赛德斯-奔驰 urban etruck及efuso vision one更具未来感的外型.

日系重车品牌fuso,除了先前推出的ecanter之外,在今年东京车展再堆出efuso vision one概念电动重卡.

不过目前相关资讯还不多,据了解特斯拉的这辆电动重卡拥有约320~480公里的续航能力,而日后可能还会推出单次充电可行驶1,600公里的车型,来对应远途运输的需求.而目前已经应用于特斯拉旗下乘用车的autopilot自动驾驶系统遽闻也会搭载在电动重卡上,发售日期则可能设定在2020年.

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