放心吧,你们的东风日产和神户制钢并没有什么关系

摘要:你们的东风日产和神户制钢并没有什么关系麻辣车事原创稿件欢迎分享,转载请注明出处.中国消费者对日产的信赖起于蓝鸟,蓝鸟是日产国产后的第一款车型,从2000年到2005年,只用了短短五年时间,蓝鸟的产销就超过了30万台,实打实的成为中国……

原标题:放心吧,你们的东风日产和神户制钢并没有什么关系

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中国消费者对日产的信赖起于蓝鸟,蓝鸟是日产国产后的第一款车型,从2000年到2005年,只用了短短五年时间,蓝鸟的产销就超过了30万台,实打实的成为中国家喻户晓的经典车型.

随着蓝鸟的全球停产,轩逸就替代了它的位置.轩逸同样是日产全球先进技术的结晶,自06年在国内正式上市,时至今日,它早已是国内紧凑级轿车市场上的中流砥柱,也是东风日产旗下的旗舰产品之一.

一直以来,日产都以兼并品质感和舒适感著称,同时,高品质、高效率也是日产在华最大合资品牌东风日产的企业目标.

东风日产深受中国消费者信赖

如今,东风日产已经进入了young nissan 3.0战略时代,就目前市场情况来看,东风日产发展平稳,在竞争异常激烈的市场上保持着明显的增势.

上个月（9月）,东风日产终端零售突破10.6万台,同比增长14.3%,截止到9月底,东风日产全年终端销售突破了75万台,同比增长8.7%.

一直位居轿车市场销量前列的轩逸,9月销量突破了4万台,同比增长10%,另外,天籁同比接近翻倍,共在9月售出1.2万余台.9月,以逍客/奇骏为引领的东风日产suv家族共售出3.8万余台,同比增长26.1%.

毫无疑问的是,中国消费者是非常喜爱日产品牌的.

神户制钢事件

十月初旬,日媒首次披露神户制钢公司篡改了产品质量和规格的数据,神户制钢承认,在2016年9月至2017年8月底期间,违反合同并篡改了强度和尺寸等质量数据,涉及其中的产品包括铝制零部件1.93万吨、铜制品2200吨、铝锻件1.94万件,这一从天而降的噩耗,惊呆了全世界.

“神户制钢事件”影响广泛,波及的范围从汽车到军工不等,而日系汽车品牌更是几乎全部沦陷.

在本次事件中,日产旗下的gt-r/leaf/370z/fuga/cima/skyline等6款车型受到“钢材”问题的困扰,其中大大小小包括发动机门/盖/前、后保险杠/后备箱门/前支柱壳/后座支撑/车底前后支架等位置.

要知道,自2017年以来,日产汽车在中国市场的发育良好,突如其来的事件好像让品牌蒙上了一层阴影.

不过,虽然神户制钢影响范围极大,但从所受波及的车型列表可以看出,日产在华的国产车型并没有任何一台涉及到了“钢材问题”,日产汽车在中国的各合资工厂也均未使用神户制钢的产品,所以事实上,中国市场的日产几乎没有受到此次事件的影响.

麻哥搜集了不少资料,找到东风日产与宝钢股份的业务合作多年的例子,宝钢股份也是粗钢产量全球第三的钢铁上市公司.

随着日系汽车零部件国产化进度的加快,产品开发进度十分紧密,东风日产也曾对宝钢特钢相关产线进行过多次实地考察和交流,以确保其制钢材料的良好质量,而截止到今年,双方已累计开展140个项目的合作.

麻哥有话

近年来,国内消费群体日趋年轻化,东风日产顺应消费趋势提出了young nissan战略,经过短短几年时间的革新,品牌先后进行了多次换新.

毫无疑问,在进入young nissan 3.0时代后,东风日产将会以更加饱满的激情面对消费者.尽管“神户制钢事件”影响范围极大,但归根结底,“神户制钢事件”就是日本本土工业领域自家后院起火,东风日产依然是国内消费者应该喜欢的品牌.

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