东风商用车车架厂建成国内第一条重型车纵梁辊型生产线

摘要:国内第一条重型车纵梁辊型生产线4月份在公司车架厂建成投产.该生产线的建成,标志着东风商用重型车车架品质将进入国际先进水平. 这个厂厂长周建国在介绍情况时说:重型车纵梁辊压线的建成投产,实现了三大突破:一是车架品质的突破.这条辊型生产……

国内第一条重型车纵梁辊型生产线4月份在公司车架厂建成投产.该生产线的建成,标志着东风商用重型车车架品质将进入国际先进水平.

这个厂厂长周建国在介绍情况时说:重型车纵梁辊压线的建成投产,实现了三大突破:

一是车架品质的突破.这条辊型生产线,有国内第一台数控三面冲孔机、机器人等离子切割机、抛丸机等设备,有世界上第一个实现总线控制、全面自动化的连线装置,由此可成功地解决过去纵梁生产过程中存在的精度不高、表面挂伤、偏孔、漏孔等质量问题.对东风整车质量无疑又是一次质的飞跃.

二是加工模式的突破.纵梁加工模式,传统的方法是“模具冲压成型”,这种加工模式市场应变能力差,生产成本高,生产周期长.辊型生产线是将原来的“模具加大压床”变为“辊压线加三面冲”.这种生产方式,不但提高了生产线的柔性化程度,大大缩短生产周期,还改变了线边生产环境.

三是生产能力和成本的突破.过去生产车架,采用模具冲压成型方式,每年只能生产5万辆份车架,现在可提高到12万辆份.在用料上,改过去板料为卷料,这样在辊压线上可实行量体裁衣,减少浪费,有效地提高材料利用率.

谈起纵梁辊型生产线上的新设备,周厂长如数珍宝.他说:辊压成型线是来自意大利stam（斯塔姆）公司,3台数控三面冲压全部由比利时soenen（索能）公司生产,还采用瑞典abb公司联合开发的等离子切割机,丹麦迪砂公司制造的抛丸设备等等.它汇聚了当今世界车架纵梁加工技术中最先进、顶级的装备.这些高端技术、国际先进工艺的应用,无论是从产品质量、节能降耗、生产管理、安全环保都给东风商用车公司车架厂带来“质的飞跃”.

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