大马力终于来了!东风天龙480马力曝光

摘要:来填补大马力东风天龙产品线公路牵引车的空白.也许是东风的步伐迈的太稳重,不过终究它还是来了.近日,成都市场已有480马力的天龙启航版新车已经到店,先睹为快.在东风天龙过去的产品体系内,大马力段一直处于空白状态.作为西南地区当之无愧的……

大马力终于来了！ 东风天龙480马力曝光2017年03月23日类型:原创来源:卡车之家作者:苟祖胜编辑:苟祖胜小大

【卡车之家 原创】相信近日大家已经听到不少的传闻,东风天龙将迎来搭载480马力发动机的天龙启航版,来填补大马力东风天龙产品线公路牵引车的空白.也许是东风的步伐迈的太稳重,不过终究它还是来了.近日,成都市场已有480马力的天龙启航版新车已经到店,先睹为快.

在东风天龙过去的产品体系内,大马力段一直处于空白状态.作为西南地区当之无愧的霸主,东风天龙不可能缺少这样的技术和实力.也许是前进的步子迈的太稳重,天龙的大马力车型迟迟不肯现身.然而,在潜移默化的市场需求变化中,变化是2017的敲门砖,东风在2017年终于带来了480马力的天龙启航版.

这台车的车头标识与我们往常见到的东风天龙有一丝区别.通常情况下,大多数国产商用车的车门标识一般是该车的发动机马力.欧洲进口车最爱使用“吨位+马力”这种标牌粘贴在车门上.而此次东风天门启航版车门标识的2330并非“吨位+马力”,而是这台车的搭载的发动机扭矩数值标识.

480马力的天龙启航版在外观和内饰上并没有带来什么具体可视的变化,曜金色的涂装也是首次在成都亮相.但是,我们今天的重点并不是说外观内饰,而是它的核心部分,480马力的东风天龙启航版终于来了.

●  千呼万唤始出来 isz480发动机

东风天龙启航版此次搭载的是一台东风康明斯isz480马力发动机,排量13升.没错,这就是先前在天龙旗舰版上所采用的同款发动机,相比之前东风dci420型号11升发动机算是一次革命性的更新.

此次装配的东风康明斯isz480-51发动机,最大输出马力提升至480马力,最大输出扭矩达到2330牛米,并且满足国五排放标准.此举,将为东风天龙正名,大马力大扭矩车型将全面进入市场.

此次成都亮相的这款480马力的东风天龙启航版并没有采用之前与沃尔沃联合开发的dt1420变速箱.而是,选用了一款法士特的12档手动变速箱,为何如此呢？480马力+12档+小速比后桥传达的信息也很简单粗暴,起步快、爬坡快、超车快,时效性更好.

在东风天龙启航版上均采用wabco等国际知名气路制动部件,气路接口由原来的固定式改为快插式结构,稳定性更高且方便检修.

在这款车上,免维护（长维护）轮端、免维护电瓶、zf转向机、巡航、驾驶室液压翻转、玻璃天窗均为标配,铝合金车轮为选配.

东风天龙启航版千呼万唤的大马力车型终于上市,无论是在动力性、保养周期还是续航能力方面都有一定程度的飞越.剑指干线物流的市场,并非空穴来风,细微改进有时候足以带来意想不到的效果.

●  编后语:

从东风天龙系列重型卡车上市至今已经过去了十余载,在10多年的时间中获得大江南北各地用户的认可,在西南地区建立了扎实的用户基础.此次,推出480马力的天龙启航版也可以看到东风在策略上的一些转变,为用户提供了不同的用车方案,如果说追求高端、舒适,那么可以选择旗舰,如果说注重性价比,那么480马力的天龙启航版确实是不错的选择.（文/图 苟祖胜）

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