天府之国与东风雪铁龙SUV天逸的浪漫之约

摘要:《汽车前沿》栏目组受邀来到天府之国与东风雪铁龙suv天逸来了一场四天三夜的邂逅之旅,出演一场浪漫之约.day 1/ 9月25日 武汉-成都飞机刚一落地,小编马上就与停放整齐的十几辆东风雪铁龙suv天逸相起了面.据东风雪铁龙相关负责人……

g318国道,是多少自驾者心中无可取代的朝圣之路,这条路上的故事与生命,永远都是那么鲜活,且充满神圣.

初秋时节,《汽车前沿》栏目组受邀来到天府之国与东风雪铁龙suv天逸来了一场四天三夜的邂逅之旅,出演一场浪漫之约.

day 1/ 9月25日 武汉-成都

飞机刚一落地,小编马上就与停放整齐的十几辆东风雪铁龙suv天逸相起了面.

据东风雪铁龙相关负责人介绍,suv天逸的设计灵感来源于雪铁龙aircross概念车,平台为psa集团的emp2平台,与东风标致4008同级别同平台.

外观方面,这款车充满了设计感和科技感,车辆前脸的层次感较为丰富,而中网部分则表现出非常强烈的冲击感.

分体式大灯、圆角矩形式的"天使之眼"、狭长深邃的进气格栅、流畅曼妙的车身线条、立体矩阵式led尾灯等设计都体现了suv天逸"乐观设计"理念.

另外,suv天逸采用了悬浮式车顶设计,车顶行李架采用了双色设计,显得非常特别.

车辆长度为4510mm,轴距为2730mm.

这款车的尾部造型很有雪铁龙的设计传统,圆鼓鼓的尾门和尾灯造型并没有抛弃实用性,平直的边缘形成了一个宽大的方形尾门,有利于运载大件物品.

day 2/ 9月26日 成都-雅安-甘孜

上午9点钟,车队驶离成都.今天行程的第一站是雅安,成都到雅安120多公里的路程几乎全部是高速公路,面对高速公路驾驶这种"没有挑战性"的行为,我们先从这款车的内饰和配置说起.

内饰方面,东风雪铁龙suv天逸体现了法国人大胆而浪漫的设计风格,感觉整个内饰的设计灵感明显取自于法国的那些奢侈品箱包.12.3英寸全液晶彩色数字仪表提升了整体科技感,同时与8英寸触摸显示屏实现双屏互动,充满了科技感.前排座椅加热按摩功能、驾驶员侧座椅迎宾记忆等诸多配置让suv天逸也可以很"人性化".

经过短暂休整后,车队正式驶入了被称为川藏线的318国道.这条全国闻名的进藏路线,其艰险程度毋庸赘言.从雅安市郊驶入318国道,这一阶段,体现了这款车的静音性能,在平稳行驶的状态下,有几分家用轿车的风格.翻过二郎山进入泸定县,车队驶出318国道进入了211省道,长距离的连续下坡路段也考验着车辆的制动系统.

day 3/ 9月27日 甘孜-雅安

如果说夏季代表火热和激情,那么秋季则蕴含成熟和风韵.在这个夏秋交替的时节,有幸参加东风雪铁龙组织的suv天逸试驾活动,也实现我第一次自驾suv车型去领略海螺沟--中国原始森林和低海拔冰川美景的心愿.

清晨8点,崇山峻岭间的云雾还没有散去,点点滴滴的细雨又使空气中增加了几分凉意,今天上午的内容为实景拍摄,而实景拍摄的地点就在距离住地30多公里外的燕子沟红石峡.原本以为这段仅有30多公里的道路驾驶没有什么难度,可真正驶上通往拍摄地的乡村路时,现实的路况与预判大不相同.

通往拍摄地道路的起伏与盘桓,丝毫不逊于昨日驾驶的川藏线.在极度恶劣的路况环境下,将suv天逸的动力性能统统激发了出来.

suv天逸搭载的380thp puretech涡轮增压直喷发动机,1400转/min就可以达到峰值扭矩,在蜿蜒曲折的盘山公路上表现得铿锵有力.此外,suv天逸身上独有的phc自适应液压稳定技术和最先进的suv-mcs大师级底盘调教相结合,得益于phc自适应液压稳定技术,suv天逸不仅能吸收掉坑洼路面带来的小冲击,在碰到颠簸幅度更大的路况时,也能获得更高的通过性及更舒适的驾乘感受.

day 4/ 9月28日 雅安-成都

今天120多公里的路程,几乎全部是高速公路驾驶,伴着音响里单曲循环的那首《成都》,车队抵达成都双流机场,这场有声有色的试驾体验活动即将画上一个完整的句号.面对分别,和suv天逸有些不舍,几天里的点点滴滴,有理由相信这款车的贴心,已经镌刻在了每一位驾驶者的心头.

此次长途试驾,我们感受到suv天逸的乐观、自信,体验到suv天逸的舒适、智能,了解到suv天逸的真诚、用心.整体来看,这款车的综合素质是非常不错的,适合于家用以及"轻越野爱好者".外观的年轻化,内饰的时尚化,配置的贴心化,动力的强劲化使得这款suv天逸成为了新一代"四化"车型,能够满足绝大多数消费者的用车需求.

东风雪铁龙suv天逸,我们有缘再聚.

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