起步过晚国产起亚K7前景堪忧

摘要:国产起亚k7前景堪忧近日一则消息放出东风悦达起亚将推出代号nd中型车即起亚新一代凯尊从工信部申报图来看新车采用和韩国市场相同名字"k7"或搭载2.0t/3.3l发动机匹配起亚最新8速自动变速箱燃油经济性显著提升仔细查查上个月起亚的销……

原标题:起步过晚 国产起亚k7前景堪忧

近日一则消息放出

东风悦达起亚将推出代号nd中型车

即起亚新一代凯尊

从工信部申报图来看

新车采用和韩国市场相同名字"k7"

或搭载2.0t/3.3l发动机

匹配起亚最新8速自动变速箱

燃油经济性显著提升

仔细查查上个月起亚的销量

除了起亚k2（18464台）、k3（13556台）还算不错

k4、k5则只有几千台

要知道上个月是“金九”

这样的答卷并不算好

推出k7全新车型以达促进目的

这该是起亚引入k7的一部分原因

外观方面

起亚k7采用了类似k5进气格栅造型,雾灯升级为led光源,整体视觉效果更显修长,有明显的韩系车型的外观,外形拿捏的非常时尚.

内饰方面

新车整体的材质得到提升,塑造成熟典雅的氛围,搭载全新的uvo娱乐系统,支持苹果carplay和安卓系统.可选配置包括抬头显示,哈曼卡顿音响、自适应巡航和车道偏离预警系统等.

动力方面

海外版k7采用3.3l自吸发动机,如果起亚k7国产肯定不会沿用这个引擎,购置税方面就挺高的了.有望搭载与k5相同的2.0t发动机,最大功率245马力,峰值扭矩350牛米,匹配起亚最新研发的8速自动变速箱.

起亚宣称该8at变速箱燃油效率将大幅度提升,换挡时间缩减了34%.

车记总结

起亚k7来的有点晚

挽救颓势有点难

中级车竞争太激烈

天籁和凯美瑞都有掉队的趋势

k7能成为中级车市场一股清流吗？

我感觉

就算性价比超高

也是难

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