DX3销量暴跌,DX7下滑不止,东南汽车做错了什么

摘要:随着4月份汽车销量新鲜出炉,对汽车市场又形成了一股巨大的冲击,原本在市场上火爆的东南汽车销量继续暴跌,4月总销售仅仅只有6000辆左右,而做为东南汽车的支柱,东南dx7和东南dx3销量更加惨淡.被抛弃的历史东南汽车成立于1995年,……

随着4月份汽车销量新鲜出炉,对汽车市场又形成了一股巨大的冲击,原本在市场上火爆的东南汽车销量继续暴跌,4月总销售仅仅只有6000辆左右,而做为东南汽车的支柱,东南dx7和东南dx3销量更加惨淡.

被抛弃的历史

东南汽车成立于1995年,是由福建省汽车工业集团有限公司、台湾裕隆集团旗下中华汽车、日本三菱汽车三方组建的合资公司.

但是其中三菱所占股份也就只有30%左右,而后来成立的广汽三菱,各占50%的股份,并且都是面向中国市场,由此不难看出三菱的意图.

在东南汽车所占股份不多,相对来说,利益就不多,而在广汽三菱所占一半股份,利益就比较大,也将会把后续的投入转向广汽三菱,而东南缺少三菱的的支持,只能一直啃老.

dx7,dx3昙花一现

不过东南汽车瞅准了国内市场对suv的需求,搭上意大利彬尼法利纳的设计,研发上市了dx7这款车型,然后迅速抢占国内suv的市场,凭借着出色的外形设计和超大的空间在2016年连续销量破万,这款车的出现的确是提振了当时东南汽车的销量.而在东南dx7走红之际,又推出了东南dx3,让东南汽车看到了希望.

但是,4月份汽车销量出台,东南dx7、dx3的销量暴跌,4月dx7仅销售出2102辆,而dx3也仅仅只销售出3750辆.

东南汽车质量堪忧

但是随着销量慢慢的增大,消费者对东南dx7、dx3的质量问题产生了怀疑,在庞大技术下,东南dx7、dx3的质量问题频发,投诉量猛增,让消费者对东南汽车的认识并不局限于外观和空间,而转移到东南汽车的质量问题.近两年,这两款车型销量下滑超过80%.这让稍有喘息机会的东南汽车更加绝望.

据小编了解,东南dx7、dx3的投诉主要集中在打洞机抖动、异响、零件故障等问题上.

东南汽车技术落后

从1995年东南汽车成立以来,历经20多年色时间磨练,在东南汽车引以为豪的两款suv上,还装载的是来自三菱的4a91t涡轮增压发动机.而这款发动机是三菱在2004年开发的,时至今日,发动机技术日新月异,东南汽车只能用这种被社会抛弃的发动机,不得不说,东南汽车在成立之后的这20多年里,并没有注重技术的发展,而是一昧的靠别人.

小结:东南汽车前景堪忧

就东南汽车目前的形式来看,从尝到东南dx7最开始的甜头之后,就不在意东南dx7关于质量问题的解决,而是一昧的推出并不完善的车dx3,小编不知道,在dx3走向dx7的没落之路后,东南汽车会不会再推出一款车型,取名为东南dx5,dx9等.以此来赢取利益,但是,消费者也不是没有眼睛,已经有dx7和dx3的前车之鉴,难道消费者还会花大价钱买回拥有质量问题的dx5或者dx9.

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