4款车推新,DS“加量不加价”能否打动国人?

摘要:另外这三款车的p-line版本车型和ds 5一样,都在车身上加了一些套件,包括轮圈、徽标之类的小东西,内饰同样也变成了红黑双色的.笔者认为,ds这次对于旗下4款主力车型的升级,除了ds 5略微欠缺看点以外,其它车型的升级还是挺有看点……

ds品牌今年的生存状况令人堪忧,从年初开始,这个法国品牌就一路下滑,目前已经来到了品牌全系月销量不足千台的尴尬局面.在刚刚过去的9月,ds品牌四款主力车型的表现都非常糟糕,其中ds 6在9月份的销量为320台, ds 5ls的销量为160台,ds 4s的销量为130台,ds 5的销量为57台.虽然这四款车都有着一定幅度的同比增幅,但是整体非常低的销量,让ds品牌真的已经站在了悬崖边.

在这种情况下,ds品牌中唯一能够寄托他们希望的,也只有他们在10月下旬刚刚推出的新车了.因为全新车型ds 7距离上市还有一段时间,所以包括ds 5、ds 5ls、ds 6、ds 4s在内的四款2018款改款新车,就成了他们在2017年最后的希望.毕竟改款对于一个车企来说,是非常行之有效的能够提升销量的手段.

4款主力车型改款都改了些什么？

简单的概括一下就是,这四款车都“加量不加价”地增加了不少配置,并且ds也针对这四款产品推出了名为“performance line”的运动版.首先来看一下ds 5的变化,2018款ds 5推出了一个叫prestige版的车型,这款车其实没啥两样,就是在外观细节处做了一些调整,增加了几个“prestige”徽标而已.

ds 5推出的performance line版车型,换了一套18寸轮圈,车外后视镜变成了黑色,另外还多了一个后扰流板,内饰变成了红黑双色,并加了一些金属踏板、车内徽标等小物件.也就是说,ds5的performance line版可以理解为运动套件版,其实在动力系统和底盘方面,并没有什么大的调整.

除了ds 5以外,其他三款车的2018款都有一定幅度的增配,其中ds 5ls最大亮点就是换装了一款与ds 7 crossback类似的全新前led大灯组,其内含有3颗led灯和带状led转向灯,以及圆形led雾灯.并且它还加了一块8英寸的屏幕,ds 5ls的车机系统也升级到了支持mirrolink及苹果carplay手机互联,内置最新gps导航系统的第二代ds connect互联系统.ds 6的升级和ds 5ls差不多,除此之外,ds 6还新增了感应尾门和adas高级辅助驾驶系统.ds 4s的升级变化相比和ds 6基本是一致的,也是多了全新的大屏车机系统和adas系统.另外这三款车的p-line版本车型和ds 5一样,都在车身上加了一些套件,包括轮圈、徽标之类的小东西,内饰同样也变成了红黑双色的.

笔者认为,ds这次对于旗下4款主力车型的升级,除了ds 5略微欠缺看点以外,其它车型的升级还是挺有看点的,这些配置都是时下比较流行的东西,像互联车机是紧扣年轻消费者需求的,adas又让产品看起来更具有科技感.不过这些配置会不会全系搭载就是一个很现实的问题了,像adas这样需要一定成本的配置,应该都只会出现在中高配车型上.另外,由于这次改动属于中期改款,所以在动力系统和底盘方面,这几款产品并没有什么明显的变化.

为什么说“增配”救不了ds？

其实很多车型在中期改款的过程当中,都会进行一定的增配工作,这并不稀奇,笔者认为很多时候,增配对于一款产品是有不同意义的.对于那些月销量动辄破万的产品来说,在市场本身就非常认可的情况下,增配无疑会带来更多的销量,更多的配置会让这一类热销的产品在面对竞品时,体现出更加强大的竞争力.

但是对于那些本就没有市场关注度的车型而言,增配对其的影响其实并不大,ds就是这样一个比较鲜明的例子.ds品牌属于比较小众的品牌,它的客户群体相对来说也会比较固定,只有寻求标新立异,或者说对法式造车理念认同的那一小部分消费者,才会为了ds品牌买单.

ds这4款主力车型的升级,可以帮助ds品牌迅速收割目标市场,进一步提高潜客的转化率,但是对于其他品牌的消费者而言,ds的这种增配对他们是没有影响的.比如说本就注重机械素质的德、美、日系车消费者,又比如说本就追求性价比的中国品牌消费者.

写在最后

笔者认为,如果ds这四款主力车型能够不增配,把价格进一步下探到更低的价格区间,或许能够蚕食一部分中国品牌和合资品牌的市场.如果选择增配价格不变的策略,其尴尬的定位依然存在,这不一定会对ds车型的销量带来多少变化,除非ds这几款车从机械层面上来个大换血,从产品力的层面进行重塑,这才会有些许的希望.（文/吴昊）

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