不论新车旧车,为什么要换4条安全系数高的轮胎?

摘要:4s的回答是轮胎该换了,关键是换什么轮胎呢？他的车换一条轮胎大概的价格在1500-2500块之间,问我该换什么轮胎？第一:选什么轮胎呢？虽然爆胎的几率,比中彩票的几率还小,但是一旦爆胎,就game over了；在轮胎选择上要绝对重视……

不论买新车,还是你就有车,为什么换4条安全系数最高的轮胎,因为人的生命,没有下一次轮回的机会；

城市开车,还好说,爆胎机率会很小；长途旅行,或者上高速的话,危险系数增大几十倍；

一个车友开着一辆自重3.5吨的豪华车,他身价上亿,爆胎很多次,一旦爆胎对他来讲,爆胎只是轮胎报废了；

因为没有出过任何事故,不知道是侥幸,还是豪华车的轮胎扁平比的因素,使他每一次都是安全的；

最近他的车在保养,他和4s店说跑到130km/h的时候,方向盘由微微的发抖现象,4s的回答是轮胎该换了,关键是换什么轮胎呢？

他的车换一条轮胎大概的价格在1500-2500块之间,问我该换什么轮胎？

第一:选什么轮胎呢？

虽然爆胎的几率,比中彩票的几率还小,但是一旦爆胎,就game over了；

在轮胎选择上要绝对重视,毕竟他经常长途出行,容不得半点马虎,要选择大品牌.

4s店推荐他选择马牌,这个就不多做任何评判了；

大品牌有,倍耐力,固特异,邓禄普,普利司通,米其林,马牌都还不错,实际耐磨系数上来讲,马牌并不是最出色的.

商用车,还是要选择耐磨系数较高的轮胎才可以,毕竟车子自重那么高？

汽车越来越便宜,5.6万块就能买到不错的自主suv,配置越来越高,但是相对来讲轮胎越来越差,很多车子轮胎太薄太软,用力摇晃一下车身,轮胎都颤抖,如果拿这样的轮胎长途跋涉,真的是拿生命开玩笑！

买了自主品牌车的车友,若是要想长途的玩一次,还是要去换掉4条轮胎去,为什么呢？

以上六大品牌,安全系数一定高于像什么韩泰了等等这类品牌的,相信品牌的力量都是车友们用生命和经验试出来的；

第二:换了轮胎,并不会让你万事大吉；

每次上高速前,或者到服务区,都应该检查一下轮胎,特别是大货车多的那些高速,应该怎么办？

一是把方向盘打到底,崛起屁股看看前轮胎内侧有没有瑕疵；

轮胎内侧,是最容易被忽视的一个地方,检查一下好处会更多,没事是最好；

二是每次上高速以前,找个路边停一下,把方向盘打到一边,然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头；

经常有意外发现,在剔除小石头时,有一次发现扎了一根钉子,在服务区补了一下胎；

到了高速上一跑,发现问题了,轮胎补过以后没做四轮动平衡,车子跑起来一跳一跳的,方向盘发抖.

补过的轮胎,要做动平衡；

在城市跑不觉得,特别是前轮胎,跑高速的话方向会发抖；

当方向盘发抖时,需要去做四轮平衡.

否则会有吃胎现象,久而久之,就爆胎了；

说到动平衡,就会想到四轮定位,什么时候需要做定位呢？

当你松开方向盘,车辆跑偏时,需要去做四轮定位；还有就是更换了和方向有关的零部件,也要做四轮定位.

三是如果自己没有判断经验,可以每1万公里去做一次,这是保养轮胎的最好方式,而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎.

第三:还有一个神器,防止爆胎；

防止爆胎,还有一个神器,就是胎压监测系统,高端车上都有,地端车就不一定配备了,但是也别着急,为什么呢？

一般高档车辆都安装了胎压检测仪,当轮胎气压濒临爆胎时,会发出报警信息；

当车辆气压低于正常值时,例如扎轮胎了,也会发出报警信息.

其实胎压检测仪安装非常简单,更换4个充气嘴就可以了；

充气嘴上有无线发射器,可以把数据实时传递到车内显示屏上,安装一套很便宜,几百块钱.

现在还有更方便的,就是直接拧几个气嘴上的帽,直接带有无线发射器；

缺点是,万一被那个孩子给你拧下去一个,那就还得配一个,至于你说防水,早就给你设计好了,担心都是多余的；

点评:

一是轮胎的扁平比,确实为豪华车的安全系数增添光辉,竟然几次爆胎,就安然无恙；

二是选轮胎要选大品牌,商用车,自重吨位大的车,要选耐磨系列,运动系列,毕竟噪音和安全比,还是安全更重要；

三是防止爆胎就是要时刻掌握轮胎的系数,胎压监测系统,必不可少,特别是长途出行更是如此；

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