18年上市晚不晚?大众Arteon竞争力前瞻

摘要:大众arteon采用了更犀利的车身线条,前脸增大的中网造型也增加了车辆辨识度,在如今许多人已经对大众系车型开始有审美疲劳的时候,arteon出现,可以说这是最不像大众的一台大众了. 在开始分析大众arteon的市场竞争力之前,我们……

近日,让许多大众迷期待已久的大众arteon曝光了国产车型实拍图,作为大众cc的继任者,大众arteon采用了更犀利的车身线条,前脸增大的中网造型也增加了车辆辨识度,在如今许多人已经对大众系车型开始有审美疲劳的时候,arteon出现,可以说这是最不像大众的一台大众了.

在开始分析大众arteon的市场竞争力之前,我们还是先简单认识一下这台全新轿跑.

外观部分,除了大家已经较为熟悉的前脸以外,其车身侧面,一条高挑的腰线直接与后侧尾灯相连,使车辆看上去更加修长、运动.尾部方面,新车设计同样新颖,有着流畅的线条,后翼子板上翘的“小鸭尾”设计增强了动感风格.此外,两侧较为扁平的尾灯设计也一定程度上突出了该车的运动特征.

内饰部分,新车基本延续了大众家族化的设计风格,并配备了大尺寸中控液晶屏、贯穿式空调出风口等配置,一定程度上提升了整体质感.配置方面,其将配备最新的自适应巡航系统、六向可调节电动座椅、前排座椅加热、全数字化液晶仪表盘、9.2英寸中控屏幕,并且支持手势控制等.

动力部分,从目前了解的信息来看,arteon可能会提供包括汽油版和柴油版在内的三种不同动力,入门级车型将采用1.5tsi evo汽油发动机,最大功率为150马力,匹配7速双离合变速器.

产品升级为市场驱动所致,arteon与其他对手相比并无二致.

看到这里,我们对arteon已经有了一个基本的了解,简单来说,arteon与其他已经改款的合资中型车的升级方向并无二致.诸如此前上市的别克君威、福特蒙迪欧、第八代凯美瑞以及阿特兹等,都是通过造型年轻化和技术引领来做到产品竞争力的提升,从而顺应当下新生代消费者对中型车的诉求.

与cc相比,arteon造型更犀利,颜值更高,更流畅的车身线条以及在动力、配置方面的匹配也能够提升驾驶体验.但同样,arteon在产品上的提升,其他对手也已经做到,甚至还更早做到,比如君威的9at、阿特兹第二代创驰蓝天和刚上市第八代凯美瑞的tnga构架,换句话说,在市场整体都在升级的背景下,arteon的产品优势并不算特别拔尖.

但不可否认,arteon还有一个亮点,那就是无边框车门,当年cc的出现也是给当时还在追求圆润风格的中型车市场一个全新体验,最终才给消费者留下深刻印象的.

新车售价可能会在什么区间？

另一个关于arteon的争议点是售价.今年,君威、凯美瑞等新车在价格上都有下探,特别是君威将售价门槛设置在了17.58万元,而2.0l的凯美瑞稍贵,为17.98万元.那么,arteon会卖到什么价格？

从现款车型看,cc最入门的1.8t尊贵售价为25.25万元,要比同时期的雅阁、凯美瑞、帕萨特等贵出3万元左右；但同时,如今这些车的入门售价都已经下浮至18万元左右,在市场竞争更加激烈的当下,arteon的起售价或许也会有明显下浮,车业杂谈大胆估计应会在21-22万元,相比现款cc有部分下浮,但还是会高于君威、凯美瑞和雅阁等车型.

据了解,大众arteon将于2018年上市,看完了它的产品竞争力,你们对它有什么样的期待？欢迎文章末尾留言探讨！

tips:关于大众arteon 1.5tsi evo发动机技术

其实,这台1.5tsi evo发动机在刚上市的新高尔夫七上已搭载,简单来说,是以ea211为基础做了全面的升级,较大的改变在于evo引入了米勒循环将压缩比提高至12.5:1；其次,还带来了vtg可变截面涡轮增压系统.大众集团首次将该技术应用到汽油涡轮增压的量产车型中,通过电控执行器可控改变涡轮叶片的几何形状,从而提升发动机低转速时的涡轮输出功率,车辆的加速响应更快.

18年上市晚不晚?大众Arteon竞争力前瞻由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注大众arteon国内上市频道。