大众和丰田供应商必须降价20,否则退出

摘要:徐留平明确要求“大众和丰田的供应商必须支持一汽自主,在现有供货价上降价20%,否则退出一汽集团供应商体系（含自主和合资）.”供应商与车企可以说是荣辱与共,相辅相成,一辆汽车80%的零部件都是由供应商提供,如果能在供货价上降价20%,……

最近徐留平在汽车圈算是火了起来,先是今年的8月2日接任了一汽掌门人的位置,随后立即对一汽内部管理层进行大换血,网上有传闻半个月内他连续开了大大小小一千多场会议,并表示要重振红旗,月初徐留平在芝加哥大学中国高峰论坛演讲时公开表示:红旗要成为中国“第一”和“唯一”的豪华品牌.

近日,有媒体消息传出,徐留平明确要求“大众和丰田的供应商必须支持一汽自主,在现有供货价上降价20%,否则退出一汽集团供应商体系（含自主和合资）.”

供应商与车企可以说是荣辱与共,相辅相成,一辆汽车80%的零部件都是由供应商提供,如果能在供货价上降价20%,从而降低整车销售的价格那未尝不是一件好事.一汽-大众供应商博世(中国)投资有限公司的内部人士表示目前还没收到降价通知,但是不排除新官上任有新政策.

根据一汽的财报显示一汽集团的主要利润来自于合资品牌,徐留平这一举措如果得以实施,那么对于一汽自主品牌来说是一件好事,这将给连年亏损的一汽轿车和一汽夏利缓解了压力.具体如何我们拭目以待.

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