有实力的车才配谈情怀?大众新捷达恐怕要让你们失望了

摘要:今天我给大家带来的是一台2010年上牌的新捷达,新捷达也就在老款的基础上做了小改款（一会看图片）,新捷达只生产了两年2010年至2012年,之后就是全新捷达.捷达主要的线条平直,新捷达的这个车头个人审美还是比较喜欢的,比老款好看新捷……

原标题:有实力的车才配谈情怀？大众新捷达恐怕要让你们失望了

90年代捷达、桑塔纳、和富康被称作为国产轿车的“老三样”.他们给国人的印象皮实、耐造.随着时代的变迁,也有所不同.这些车在父辈、老人们的记忆里,还在光影中追.

1991年国产的第一辆捷达在一汽-大众轿车组装下线,今天我给大家带来的是一台2010年上牌的新捷达,新捷达也就在老款的基础上做了小改款（一会看图片）,新捷达只生产了两年2010年至2012年,之后就是全新捷达.

捷达主要的线条平直,新捷达的这个车头个人审美还是比较喜欢的,比老款好看

新捷达主要的改动在大灯上,开了眼角的设计,看上去更有神,充满了杀气,再加上黑色的车身

侧面和老捷达一毛一样

方正的车尾,简单,毫无设计感

美丑这种东西每个人审视的眼光都不一样,我觉得挺好看

车尾的话,也是灯上做了改变,l型的尾灯更时尚一些

侧45度,挺漂亮的

打开机盖重点来了

干爽的发动机舱,亮闪闪的vw车标

同价位里面最出色的一台发动机,1.6l 95马力 140牛米……数据之家看吧,我只说自己的感受.

开起来动力绝对炸,发动机转数到两千五百转以上时,会有突然的爆发,就像小排量涡轮增压发动机,涡轮上了正压以后,嗖嗖嗖的.

我同事开了以后就问我,这车是不是带涡轮？

右前叶子板完美,无肇事

左前叶子板完美,无肇事

内饰开始这图是车子才接到拍的

电动玻璃控制键和外后视镜调节扭

这个按键的设计很难用,很生涩,需要很大力气,盲操作很困难

小小的外后视镜,视野不怎么广

门板下面有两个储物盒,长的放水没有问题

小的那个可以放隐私的东西没有问题

第一批车用的方向盘还是老款那一个,丑.但是后面的就用了新的,要好看多

转数表

实表7.9万多公里

仪表也做了改变,家族的特征越来越明显

中控台,功能简单清晰

空调依然冻头,压缩机正常工作

功能按键很大个,也很易懂.一个cd机,里面卡了碟片用不了,万恶的前车主也不知道换一个

这车很搞笑的就是听广播,天线要手动拔出来

储物格很多,随手的东西都有放.图片有点暗不是很清晰

到处都是储物槽

扶手箱里面,容量有点小

方向盘下面也有储物槽

档位清晰,我开过好几个捷达,五档都特别难挂进去,但是这个很容易

副驾,座椅上被前车主撒了不明液体

车的膜很浅,应该不会是……

后排坐,空间还好,够用

车辆唯一的瑕疵,被撞后修复工艺太差.但是没有伤到骨架.

我是95后,现在在做二手车,对于捷达这个车很多人都有情怀,无论是方头的还是最后一批新捷达,都会有客户叫我帮他找.

捷达车,在我记忆中就是出租车,我相信每个人都有乘坐过捷达,下车后关门就走,不会多看他一眼,对于00后来说,这车外观丑,整车廉价,但是这车在国人的记忆中也是不可少的一部分,这也是最便宜的经典老车了.

最后套用一张老司机网友的照片.

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（图文来源老司机用户:文韬同学）

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