一汽大众新捷达PA出租车大理试驾

摘要:一汽-大众新捷达pa出租车大用户大理深度试驾之旅盛大举行,来自全国各地的150余位车主齐聚云南大理,在享受风花雪月的美景中,一探素有“车坛常青藤”之称的捷达品牌的硬实力.走在路上,我们经常能看见各式各样的出租车跑过,还会开过一两台教……

1991年12月5日第一辆国产捷达 a2在一汽-大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达a2的基础上改观和升级的版本.从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,截止到2016年累计销售超过3600000台,有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉.

古人学问无遗力,少壮工夫老始成.

——陆游

经过26年的沉淀和积累,一汽-大众新捷达pa出租车大用户大理深度试驾之旅盛大举行,来自全国各地的150余位车主齐聚云南大理,在享受风花雪月的美景中,一探素有“车坛常青藤”之称的捷达品牌的硬实力.走在路上,我们经常能看见各式各样的出租车跑过,还会开过一两台教练车.不难发现,它们中的大部分都是各种型号的捷达车型.毫不夸张的说,每一位老司机都是从捷达开始的.

出租车,它们选择捷达的理由非常简单:这些车足够皮实耐用,保养简单费用低.“人休车不休”的24小时工作制度,使得出租车的使用频率和行驶里程要远远高于一般车辆,对于车辆各方面的性能都有着更为严苛的要求.

数学题:0.1 x 100 x 30 x 12 x 5=捷达？

活动当天做了一个小小的测试,百公里汽油机综合油耗每公里0.34元,cng每公里0.24元每天公里节约一毛钱,出租车平均每天300公里,平均使用周期有五年,五年下来,恭喜你,又来了一辆新捷达出租车.钱就是这么一点一滴省出来的.捷达作为一款在中国汽车市场叱咤26年的重磅车型,以其精湛的品质与坚实、可靠、经济的卓越表现,守护着人们出行的方方面面.目前,中国近500多个城市都在使用捷达出租车,全国平均每5台出租车中就有1台是捷达,成为最受中国人信赖的“中国出租车价值经典”车型.

为什么会选择他,还不是因为他（pi）保（shi）养（nai）方（yong）便.ps:小编特意采访一些老司机,他们说,车子很少出问题,老铁没毛病,双击666.

内外兼修彰显传奇魅力

新捷达pa出租车不仅传承了德系汽车的精髓,更为满足出租车公司的用车需求而进行了创新升华,创新科技的采用,舒适程度的提升,都达到了细分市场同级别车型前所未有的高度.新捷达pa出租车以大众汽车家族式设计语言为蓝本.从传统的“满足功能”向“雕刻情感”转变,当你乘坐和驾驶他的时候,私家车的感受便体现在其中.说的再好,不如有环洱海试驾新捷达pa出租车环节,还特意增加参观严家大院、喜洲古镇、挖色,游览崇圣寺三塔、蝴蝶泉、海东湿地等云南大理特色景观,体验云南当地传统风俗文化,感受独特的民族特色魅力.

私家车不二选择,车坛常青藤,26年正在延续青春

追求年轻时尚,已经是当下年轻人,选择的重点板块了,作为一款紧凑级车型,也正是当下年轻人选车首款车型的必经环节,这个级别竞争对手太多,合资品牌的下探,自主品牌的提升,捷达都无惧冲击.

不满足于当下,新捷达在科技配比上也有着很强的提升.中控大屏的具备,座椅加热,胎压监测,sportline上的红线搭配,真皮多功能方向盘,这些在10万级很难出现的配置,都在捷达上有所体现,满足年轻人的诉求,更丰富车子本身的竞争优势.

是骡子是马,拉出来溜溜,一次试驾就足以用第一印象去初步了解一款车型,敢于去表现自己,从风花雪月到海东湿地,到山石漫漫的古城,新捷达用自己出色的性能向小编去展示自己行驶质感,“中国家轿第一品牌”的美誉并非浪得虚名.

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