标杆小车之间的对决新飞度对比新POLO(全文)

摘要:那么飞度和polo一定会进入您的大名单.如今随着第三代本田飞度上市,大众也快马加鞭的推出了小改款polo.虽然销量上polo暂时保持领先,但全新改款的新飞度也不乏后来居上的潜质,下面我们就来看看两位同级标杆的对决吧.此次对比,我们均……

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网易汽车6月26日报道 如果购车时将目标圈定在合资、两厢、a0级,那么飞度和polo一定会进入您的大名单.如今随着第三代本田飞度上市,大众也快马加鞭的推出了小改款polo.虽然销量上polo暂时保持领先,但全新改款的新飞度也不乏后来居上的潜质,下面我们就来看看两位同级标杆的对决吧.

此次对比,我们均选择了顶配车型,飞度2014款 1.5l exli cvt领先型和polo 2014款 1.6l 自动豪华版.究其缘由,则是出于避嫌其他配置车型出现高低对比的情况.而顶配对顶配,谁强谁弱,实力才是硬指标.而价格方面,polo的指导价比飞度贵了1.11万元,但市场上均有1万元左右的优惠,实际成交价依然构成直接竞争关系.

外观pk:

外观方面,一新一旧,看似高低立下,实则polo大众在小型车领域多年的苦心经营下,经典、坚固、可靠的规整造型,往往更容易被大多数消费者所接受.至于飞度则是典型的功能之上,近似单厢式的造型,使车内空间可以最大化利用,而如焕然一新的视觉效果,也避免了审美疲劳.

空间方面,新车一直都是越造越大,新飞度同样如此.4065mmx1695mmx1525mm的长宽高,以及2530mm的轴距,均全面领先于中期改款的polo.

轮胎配置上,两者尺寸均为185/60 r15,只不过飞度采用邓禄普enasave ec300轮胎,淘宝价格在300元/条左右；而polo采用韩泰optimo k415轮胎,淘宝价格在400元/条左右.至于刹车方面,两者均为小型车中惯用的前盘后鼓式设计.

内饰pk:

内饰方面,和外观一样,飞度更注重功能,而polo更注重质感.随处可见的储物格,出风口前的杯架,充满科技感的氛围,新飞度均继承了老款的精华所在.而改款后的polo虽然没有在规规矩矩的内饰铺陈上大动干戈,但全新的方向盘样式和出色的手感,依然让笔者爱不释手.

配置方面,此次拍摄的新polo选装了彩色大屏幕导航系统,标配则是带蓝牙功能的单碟cd；而飞度则标配和杰德一样的电容屏触摸屏,只需连接htc手机就能实现导航等功能,从功能上飞度更胜一筹.

不过在其他配置,飞度就没有polo那么厚道了,新polo多出了,前雷达、侧安全气帘、胎压监测系统、定速巡航系统、雨量感应式前雨刷、光感式自动大灯、车外后视镜加热、真皮座椅、四门一键升降,而飞度则多出了无钥匙启动、倒车摄像头、刹车辅助、上坡辅助(hac),因此在配置方面polo更值得推荐.

空间pk:

车内空间方面,受车身尺寸的全面领先,飞度毫无悬念的拔得头筹.接近单厢式的造型不仅使新飞度拥有更为敞亮的头部空间,乘员舱前移的设计,也使腿部空间大大领先于polo.除此之外,后排地板新飞度也更加平坦,即使偶尔搭乘5名乘员,也不至于太委屈.

而行李箱空间方面,由于新飞度可以将后排坐垫向前折叠,因此完全放倒后,最大空间不仅更大,地板也更加平整.而备胎方面,两者均为钢轮毂的小备胎,飞度尺寸为175/70 r14,而polo为t135/80 d15,显然polo的设定更像是应急所需.

动力pk:

动力方面,全新一代飞度搭载新的earth dreams technology直喷1.5升dohc i-vtec发动机,提供最大功率96千瓦/6600转,扭矩155牛米/4600转；而新polo也换装了新的ea211系列发动机,机最大功率81千瓦/5800转,扭矩155牛米/3800转.

从参数上来看,飞度显然走在了前面,不仅排量更小,动力更强,但polo最大扭矩达成的转速更低,更适合城市中的走走停停.而技术层面,新飞度不仅为全铝结构,还配备了同级唯一的直喷技术,加上全新cvt无级变速器,相信燃油经济性更加突出.而polo的6速自动变速箱,依然是同级中的唯一,而且更可靠皮实.

悬挂方面,两者均为前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式半独立悬挂,这一类型在a0级中非常普遍,孰优孰劣更考验厂家的调教.

总结:

如果你是个参数控,空间更大,外观更新,动力也更加先进的飞度,显然才是你的不二之选.不过新polo中庸稳重的外观,精细厚道的做工以及多年积累下的口碑也不乏务实主义者的追捧.选车入选人,两车车其实都有自己的特点和个性,因此飞度还是polo？适合您的才是最好的.

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