搭1.2T发动机2017款大众朗逸180TSI测试

摘要:发动机也经历了一系列的改变,原先主流的自吸发动机开始慢慢的被涡轮增压发动机所取代,而最近新上市的17款大众朗逸搭载的就是1.2t发动机.1:外观方面新款朗逸依旧延续了其家族大气稳重的前脸设计,造型上没有太大的变化,而车尾方面加入了体……

【汽车江湖-行业评论】随着人们对排量的观念变化以及汽车研发技术的发展,发动机也经历了一系列的改变,原先主流的自吸发动机开始慢慢的被涡轮增压发动机所取代,而最近新上市的17款大众朗逸搭载的就是1.2t发动机.

1:外观方面

新款朗逸依旧延续了其家族大气稳重的前脸设计,造型上没有太大的变化,而车尾方面加入了体现其身份的180tsilogo.

2:配置方面

内饰跟同级车一样以驾驶的实用性为标准,座椅和方向盘都采用的真皮包裹,手感不错.

配置方面除了一些传统功能外还另增了一些高科技配置例如自动空调、车身稳定系统、胎压监测系统、发动机启停功能等.

3:动力方面

新车采用的是1.2t四缸发动机+7速dsg变速箱组合.最大功率为110马力,峰值扭矩为200牛米.

与1.6l车型相比,虽然最大功率相同,扭矩少不少,但由于采用的是涡轮增压发动机,可以提供更宽的大扭矩输出区间,所以动力方面表现抢眼.

至于震动方面因为采用的是四缸发动机,跟三缸相比具有天生的优势,所以行驶时乘坐舒适.经过重新调校的双离合,起步时油门响应积极,换挡自然流畅,而且基本没有任何胎噪声响.由于发动机跟变速箱的完美配合,无论是从0-100km/h的加速表现还是100km/h-0的制动表现在同级车中都属于中上游.

4:底盘方面

大众车一贯的风格就是扎实沉稳,而且充满韧性,所以我们行驶路过非铺路面或则连续的减速带时,底盘都能够作出快速的反应,化解不平的路感,车内乘客坐的依然安稳舒适.

主要优点:操控满意；空间大；油耗不错；做工精细；发动机动力比较柔和.

主要短板:低速起步有点慢；配置不够齐全；内饰材料一般；座椅不能电动调节.

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