ABS防抱死制动系统常见故障和解决方法

摘要:                      ……

在行车过程中，汽车常常会出现一些问题而使我们感到困扰。在行驶中，abs防抱死系统故障灯亮了怎么办？接下来一起和小编看看abs防抱死系统常见故障和解决方法吧！

“abs”中文译为“防抱死刹车系统”

abs防抱死系统是一项很成熟的技术，已经出现很多年了，现在好多车都配备了abs防抱死系统，abs可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。abs是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。

它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

车辆防抱死制动系统的常见故障

1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；

2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；

3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；

4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；

5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；

6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；

7、故障现象：制动跑偏；

8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热；

9、故障现象：刹车踏板自由行程过小；

10、故障现象：制动液液面回升缓慢；

abs故障灯亮的原因分析

abs防抱死技术是基于刹车系统上的，各组成部分也简单明了，所以故障原因还是很简单的。

1、abs轮速传感器的问题。

轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，abs电脑无法判断车速信号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换。

2、abs线路连接故障

这也是比较常见的一种故障，虽说各个车都有abs系统，但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的。轮速传感器插线松脱的故障比较多，可重点检查。线路的排查是一件很麻烦的事情，所以在处理的时候一定要有耐心，最好是把每个插头都检查一遍，包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的打铁情况。

3、abs控制单元（ecu）编程的问题

很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑。

4、abs总泵的问题

5、abs控制单元（ecu）电路板故障，需要更换电脑。但这种故障概率很小，有的车甚至abs控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的，比如焊接点的脱落等。

abs刹车防抱死系统故障灯亮小结

abs故障灯亮，意味着abs可能会不起作用，即车轮存在抱死的风险，但对正常的刹车系统以及正常的驾驶是没什么影响的，所以abs故障灯亮不用过分担心，车子还是可以继续开的，但也要及时到维修站进行维修，在特殊情况下如果abs能及时启动能够最大限度的降低行车风险。

abs通过使趋于抱死车轮的制动压力循环往复而将趋于防抱车轮的滑动率控制，在峰值附着系数滑动率的附近范围内，直至汽车速度减小至很低或者制动主缸的常出压力不再使车轮趋于抱死时为止。制动压力调节循环的频率可达3~20hz。在该abs中对应于每个制动轮缸各有对进液和出液电磁阀，可由电子控制装置分别进行控制，因此，各制动轮缸的制动压力能够被独立地调节，从而使四个车轮都不发生制动抱死现象。

abs刹车防抱死系统故障灯亮说明abs刹车防抱死系统有故障，为安全起见车主应该今早处理故障，排除安全隐患。

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