不热心电动技术法拉利2022年前不推纯电跑车

摘要:纯电动汽车目前与法拉利无关.尽管法拉利2017年的年度报告中曾写道“纯电动技术或可能替代混动技术,成为高性能运动跑车中盛行的技术”,而这对于法拉利来说是一个风险因素,但现在看来,法拉利或仅在2022年后才将推出电动超跑.马尔乔内表示……

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网易汽车4月26日报道 据汽车新闻网站autonews报道,法拉利主席塞尔吉奥·马尔乔内日前表示,在短期内法拉利并不会推出电动车型,2022年之后法拉利才会考虑增加电动出厂车型.

在本月举行的年度会议上,马尔乔内表示,在下个商业计划于2022年结束之前,法拉利并不会推出任何纯电动车型.在今年1月的底特律车展上,马尔乔内曾表示,电动汽车或将成为法拉利2018至2022年运营战略的一部分,并声称“如果世界将会打造电动超跑,那么法拉利将是第一家这样做的超跑制造商.”

转眼到4月13日举行的年度会议中,马尔乔内的表态则出现了大转变.马尔乔内表示,纯电动汽车目前与法拉利无关.尽管法拉利2017年的年度报告中曾写道“纯电动技术或可能替代混动技术,成为高性能运动跑车中盛行的技术”,而这对于法拉利来说是一个风险因素,但现在看来,法拉利或仅在2022年后才将推出电动超跑.

马尔乔内表示,法拉利应该增加更多混动车型,但是,对于哪些量产车型应该电动化,公司内部还有很多争议.法拉利的首款量产混动车型将于2019年法兰克福车展首发,但是在底特律车展上,马尔乔内依旧未指明哪款车型将首先电动化.目前,法拉利仅生产了两款限量版混动超跑——la ferrari轿跑以及la ferrari aperta跑车.

暂不推出纯电动车型或使得法拉利落后于特斯拉以及保时捷.目前,特斯拉正在大幅扩大其纯电动产品种类,而保时捷也将于明年开始销售其首款电动汽车.

此外,马尔乔内表示,没有必要像其他f1赛事竞争对手,如梅赛德斯奔驰那样加入电动方程式（formula e）的争夺.马尔乔内说:“对于那些参加f1赛事争夺的人们,他们很少有人参加电动方程式的争夺.”

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