丰田RAV4怠速严重抖动维修案例

摘要:一辆进口的丰田rav4,近期出现怠速严重抖动的现象,严重时甚至抖得造成发动机熄火！该车还伴有加油时车速提升极慢,怠速时转速会在840-1750r/m之间发生周期性的飘移,动力感到明显不足.车主还反映在猛踩加速踏板时,有时偶而会出现发……

一辆进口的丰田rav4,近期出现怠速严重抖动的现象,严重时甚至抖得造成发动机熄火！该车还伴有加油时车速提升极慢,怠速时转速会在840-1750r/m之间发生周期性的飘移,动力感到明显不足.车主还反映在猛踩加速踏板时,有时偶而会出现发动机黄色警告灯会点亮的现象.该车的车龄较长,是2001年出厂2002年购得的,目前已行驶20.3万公里,主要就是家庭用,算得上是辆近老龄车.

图一、丰田rav4仪表盘的怠速抖动较严重

造成这款十六年老龄车的怠速发抖故障,当然原因可能很多,到底是发动机的供油系或是点火方面造成的？或是底盘方面造成的？本着先易后难的原则,首先重点在发动机上查找故障.在调取故障码时,却出现一个或二个,甚至同时跳出三个不定的故障码,这三个码分别为p0161,p1135和p1155,其含义是指:1列1号氧传感器、2列1号氧传感器和2列2号氧传感器等出现信号不良.

图二、同时出现氧传感器的故障码

该车使用四缸直列式发动机,但在排气歧管上却装有四只氧传感器,在三元催化净化器的前方装有1列1号氧传感器和2列1号氧传感器,在催化器的后方同时装有1列2号氧传感器和2列2号氧传感器.两只前方的氧传感器能反馈进入发动机的混合气的浓度,称之为空燃比氧传感器,能分别对应反馈1、2缸的和3、4缸的混合气浓度.后方的氧气传感器是专门用于检测三元催化净化器的转化效率的.但维修时分别对四个氧传感器进行信号独立检测,检测结果均是正常的！传感器没有出现什么异常,看来这属于发动机电脑的误报.

图三、四个氧传感器的分布位置 

再采取传统的断缸检查方法,首先分别拨下各缸的喷油器电插头,发动机转速均有变化,唯独第三缸的转速不变化,但检测第三缸喷油器是正常值13欧姆,符合喷油器的电阻范围,基本表示发动机喷油应是正常的,但为什么第三缸不作功呢？这应该从点火方面考虑了！

图四、发动机采用是的独立点火方式

该发动机采用的是独立点火方式,每个缸均有一个独立的点火线圈,在分别拨下独立点火线圈进行断缸时,偶然发现第三缸火花塞有时不跳火花,说明第三缸的独立点火线圈存在间隙性断火损坏的故障.

更换新的独立点火线圈后,该车恢复正常！

为什么发动机电脑会出现氧传感器误报的情况呢？我们分析,由于第三缸点火系出现偶然性不跳高压火,但喷油器仍然持续喷油,这就会造成排气管中存在异常多的可燃气体成份,这就会直接影响到氧传感器的正常检测,所以才出现氧传感器误报的错误.

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