日系车本田和丰田哪个更耐撞?

摘要:而也有不少朋友有不同的意见,他们觉得日系车车身轻、泡沫保险杠、安全性低.到底日系车的安全性能怎么样呢？来看看日系车对上日系车吧！事故中,这辆本田x-rv(黄色)左侧驾驶舱严重变形,车头溃缩,轮胎都飞了出来.受伤很严重！而丰田普拉多,……

日系曾经进行很多汽车的测试吗,但有不少人称事造假行为,那么这次绝对是真实的,因为这回事一场高速公路上的汽车交通事故,真实性百分之百.

“省油、可靠性高、问题少”？而也有不少朋友有不同的意见,他们觉得日系车车身轻、泡沫保险杠、安全性低.到底日系车的安全性能怎么样呢？来看看日系车对上日系车吧！

事故中,这辆本田x-rv(黄色)左侧驾驶舱严重变形,车头溃缩,轮胎都飞了出来.受伤很严重！

而丰田普拉多,车辆的驾驶舱与a柱都被撞得严重变形了,车头严重撞毁,车身整体变形严重.受伤也不轻.两辆车在本次的车祸中都是两败俱伤.再来看看对方车辆,车头严重形变,同样面目全非,由车身后侧造型基本能判断出这是一款丰田的普拉多.这与xrv属于完全不同的两个级别,但我们看到,普拉多的左侧a柱已经发生形变,车门也几乎不能正常开启,安全气囊侧气帘正常打开,但即便如此,没有a柱的有力支撑,驾驶员的安危也凶多吉少.

事故最终的结果是,xrv的车主重伤到医院没能生还,而普拉多的乘客则只是受伤,并没有死亡.

两车相撞瞬间两家的命运也因此改变.可即便是有强硬的车身结构,有及时弹开的安全气囊,也终究没能留住乘客的生命.

xrv面对普拉多的高速碰撞,还能把座舱保护的如此完整,这已是十分不易的事情了,而图中的普拉多面对比自己小好几个级别的xrv,也并没有明显的优势.

虽然两辆车都是高速的行驶,但是这词却可以看出车的质量.相比给出的那些测评真的是很不真实可靠的,你们看后怎么认为呢？

耐撞可以引申出安全问题,安全又分为主动安全和被动安全,大家更多的是从被动安全（车辆毁坏程度）来判断一辆车的安全性,其实,判断一辆车的安全,更要从主动安全（对人员保护）角度来衡量.

日系车车轻不代表不安全,为什么现在车都轻了,省油了,安全性还高了呢？奔驰、宝马、奥迪都以追求轻量化为目标.

事实上,无论是中国的c-ncap,还是欧洲的e-ncap、日本的j-ncap以及美国的iihs这全球最高标准的三大测试中,日系车的成绩都是领先的.

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