铃木包揽前三?最省油合资小型SUV排行榜出炉!

摘要:我们就来看看已上市的合资小型suv中真实油耗排名前十的车型. 合资小型suv 手动挡油耗排名 ★虽然斯柯达yeti已经停产,但依然在售 由于合资小型suv手动挡车型较少,因此仅列了8款车型,其中长安铃木包揽了手动挡前三……

买车大师

原因是什么呢？因为所谓的国家检测部门,在理想的工况和路况之下对车辆进行测试.此外,据说汽车厂家拿去测试的车辆也都是经过“精心调整”的,换小轮胎,减轻车体的重量,再进行测试,检测下来油耗自然就低了.

对于车友们来说,真正值得参考的是真实的油耗.为此,我们和小熊油耗进行合作,通过收集真实车主油耗数据样本,为大家带来最真实的油耗数据.今天,我们就来看看已上市的合资小型suv中真实油耗排名前十的车型.

合资小型suv 手动挡油耗排名

★虽然斯柯达yeti已经停产,但依然在售

由于合资小型suv手动挡车型较少,因此仅列了8款车型,其中长安铃木包揽了手动挡前三.此外,斯柯达yeti虽然已经停产,但依然有库存车在售.

合资小型suv 自动挡油耗排名

★虽然斯柯达yeti已经停产,但依然在售

我们可以看到,合资小型suv自动挡车型油耗排行中,前十的车型有7款为日系,而且排名都比较靠前,其他3款车分别为德系的斯柯达yeti（停产在售）,以及法系的雪铁龙c3-xr.从两个排行来看,日系车的油耗依然普遍要比德系、美系、法系等更低.

本田xr-v/本田缤智1.5l+cvt

东风本田xr-v和广汽本田缤智从血缘上来看,其实是同一台车,都出自于同一平台,搭载的动力系统也都是相同的.从销量来看,本田的xr-v和缤智也占据了合资小型suv车型销量排行的前两位.

这两款车型搭载的都是本田的地球梦系列1.5l自然吸气发动机,这台发动机同样也搭载在超跑本田gk5（飞度）上.相信大家对地球梦系列发动机的优势有一定了解,这个系列的发动机不但拥有超高发动机参数,还拥有超高燃油经济性和超高环保性.这也是为什么这台1.5l自吸发动机拥有96kw最大功率的时候,还能够拥有超低的油耗.

日产劲客1.5l+cvt

东风日产劲客是较晚进入合资品牌小型suv市场的一款车型,这款车全系搭载了一台1.5l自然吸气发动机,匹配的是燃油经济性更佳的cvt变速箱.

劲客所搭载的全新hr15全铝发动机,其最大输出功率91kw.而东风日产首次在hr、mr、qr等现有发动机中,采用了gt-r vr38发动机的镜面熔射缸孔技术,提升发动机压缩比,使汽油燃烧更充分,提升动力及扭矩.该发动机还采用了tcv多级扰流控制技术、e-vtc电动连续可变气门正时控制技术和egr废气再循环系统等先进技术,其结果就是最大功率提升了10%,扭矩提升5%,油耗降低7%.

铃木骁途/铃木维特拉1.4t+6at

骁途是长安铃木旗下两款小型suv中更偏向城市用车定位的一款,而维特拉正好相反,无论是车身结构、外观造型还是四驱系统,都表明这是一款更偏向轻度越野的车型,也是很多越野爱好者喜欢这款车的重要原因.

骁途和维特拉上搭载的是一台型号为k14c（booster jet）的1.4l涡轮增压发动机,这台发动机可是全进口得.说起这台发动机,其实背后还有一个小故事,那就是当年铃木准备和大众一起研发小排量涡轮增压发动机,后来大众不准备带铃木玩,铃木便发狠自己研发了这台发动机.而这台发动机也让铃木非常引以为豪,因为不但拥有103kw的最大功率,同时它的油耗表现也非常优秀,这也是铃木车型油耗低的重要原因之一.其实骁途和维特拉的油耗还能够更低,只要将6at换成cvt相信能够与本田的xr-v和缤智一较高下.

斯柯达 yeti1.4t+7dsg

不得不说,虽然斯柯达yeti是一款非常优秀的小型suv,而且在欧洲有着非常好的销量,但方方正正的造型却并不太受中国消费者喜欢,这也是为什么yeti在国内销量上不来的重要原因.最近yeti的继任车型柯珞克也在前段时间上市了,当然国产加长后的柯珞克也从小型suv升级为紧凑型suv（曾经yeti刚国产时也是紧凑型suv,后来降为小型suv）.

上汽斯柯达yeti上搭载的是一台大众的ea211 1.4l涡轮增压发动机,最大功率为110kw.相信大家对这台发动机并不陌生,如今很多大众车型都搭载了这台发动机.这台1.4t发动机采用全铝合金材料打造,拥有缸内直喷技术,而且由于轻量化、平台化和模块化设计理念,让这台发动机的燃油经济性表现不错,再加上大众在双离合变速箱上的优势,才有了yeti不错的油耗表现.

写在最后

纵观合资小型suv的真实油耗排行,我们可以发现,日系依然在燃油经济性方面占据着领先优势.不过随着大众全新的1.5t发动机逐渐替换现在的1.4t发动机,相信会给日系阵营带来很大压力.

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