其实,玩改装车的都是好人

摘要:玩改装车的都是好人“车可以不快,但不能不改”.虽然我们之前有聊过如何“合法改装”,但是对于大部分车友来说.没有尺寸大到轮拱装不下的锻造轮毂.骚色的大鲍鱼.发动机舱五颜六色的改装件.那能叫改装吗？但是和有些西方国家不同,改装车在中国法……

原标题:其实,玩改装车的都是好人

“车可以不快,但不能不改”.

虽然我们之前有聊过如何“合法改装”,但是对于大部分车友来说.

没有尺寸大到轮拱装不下的锻造轮毂.

骚色的大鲍鱼.

发动机舱五颜六色的改装件.

那能叫改装吗？

但是和有些西方国家不同,改装车在中国法律上是不允许的.

前段时间还有一个车友在网上发帖,前后花了几年时间终于把自己的车改到完美,但是因为被举报最后被强制还原.

花了这么多心血改装的车最后却被强制还原的感觉,估计就像抱错了别人家的孩子,养大了还是回去亲身父母身边吧.

我是辣鸡哥,今天我们就来聊下那么为什么同样是车,在国内就没法合法改装呢？

我们先看一个视频.

看完这个视频的感觉相信大家心里就那么几个词.

牛x、作死、改装车！

网友评论

1．看到最后都没有出车祸,有点失望.

2. 如果我在现场拦下他绝对把他打死.

不管上面的视频是不是加速过,不管视频中的车是不是经过改装,在大部分人眼中只有改装车才会做这种事情.改装车在大部分人眼中都还不是一个“善茬”,也正是因为这些固有的印象,让改装车合法难上加难,那么实际上有哪些困难呢？

车主:

首先要知道,中国是世界上人口最多的国家,而且重名度很高,像美国虽然人也不少,但是在系统里面会有更详细的名字,比如说我们所熟知的乔布斯全名叫史蒂夫乔.布斯,如果要追究得更深则叫史蒂夫.保罗.乔布斯.经过这样一下来,叫史蒂夫.保罗.乔布斯的人则比叫乔布斯的人少得多.

而如果你要找中国的张伟,具体来说有30万个.

还是数量太多.据数据调查,截止到2017年3月,全国的机动车保有量达到了3亿辆,已经完全超越美国.而中国的人口数量则为13.75亿,也就是说平均每4.6个人就有一台车（被平均的人不好意思了）,在这么多车的情况下.如果车辆的外观经过大幅改装又没有备案,一旦发生事故以后就没办法根据外观来搜寻信息.

因为并不是所有人都和古代人一样,仅凭下面这种图都能找到人.

质量保障堪忧.由于国内的改装市场小,需求小供给也就小,这样的情况下也导致了零件质量参吃不齐,虽然说能玩得起改装的都是有钱人,但是还是会有不少贪便宜的车主,如果用上质量不达标的零件,这台车上路就是一个潜在威胁.

说得夸张点,质量不达标的改装车开上路就跟开着一颗炸弹一样.这么说有些改装车主可能会觉得有点过分,但是换位思考一下,如果你走在路上,突然一台车的轮子朝你飞过来你会怎么想？

管制有限:

之前流传着一个段子,说国内的摄像头在拍摄交通规章的时候清清楚楚,一到人口失踪要找小孩的时候摄像头就毛都看不到了.

猛的听起来很有道理,但是仔细一想,摄像头相对于违章地点的普及率是100%,如果把所有能失踪小孩的地方都装上摄像头,你还敢洗澡吗？

总结:

出于种种原因,中国的合法改装远比其他国家要难得多,那么有解决办法吗？

虽然现在国内的经济水平越来越高,稍微努力一点都能开上车,但是对于大部分消费者来说,改装车还是太远,一旦出现一点负面就会对其嗤之以鼻.而这些负面则有不少是我们这些改装爱好者带给大家的,可能是因为排气声太大扰民,可能是因为开得太快,可能是因为让别人家的小孩迷上改装车开始烧钱.

而我,力狮买来就换了一个轮毂,不少人都说,没有大鼻孔的斯巴鲁算什么斯巴鲁啊！我也只能笑一笑了.因为在国内现有的玩车环境,改装以后除了马力上带来的刺激之外更是面对马路上警察蜀黍质疑的眼神.

更是年检时候多花几千块的瑟瑟发抖.

其实我身边认识玩改装车的人都是“好人”,他们会斤斤计较,每一颗螺丝的扭力都要精确；他们有自己的追求,每次保养都要面面俱到.而我也一直相信只有有追求的人才能够改变世界,才能在有限的生命周期发挥最大的价值,不枉一生.

所以,为了改变更多人对改装车的看法,呼吁各位改装车主,在路过人多的地方把排气的阀门关上,并不是所有人都能欣赏相反觉得是一种噪音.

在马路上开车的时候也不要四处乱窜,并不是所有人都能看出来这是因为你精心调校出来的悬挂效果与高超的开车技术,反而让马路上其他司机的家人多了一份担忧.

改装不一定要飙车.

飙车不一定在马路 .

只有这样,当所有人都知道、都认同玩改装车的一群人都是精英,我们就会拥有一个合法的改装环境.

(本文编辑:王桢)

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