成功拿下“三电”技术华泰苦练新能源汽车基本功

摘要:华泰汽车集团董事长张宏亮直言,面对来势汹汹的造车新势力,华泰汽车正不断地推进技术创新和模式创新,力求在未来汽车市场占得先机.今年北京车展华泰汽车携旗下6款车型亮相,其中4款为新能源汽车.张宏亮认为,未来3至5年是中国新能源汽车发展的……

“在前几次工业革命浪潮中,中国都是努力追赶者,在新一轮以人工智能、新材料、新能源、大数据为特征的技术革新浪潮中,中国要力争做并驾齐驱者,部分领域甚至要立志成为引领者.只要坚持自主研发、自主创新,中国自主品牌汽车一定能够大有作为！”在2018北京车展发布会上,华泰汽车集团董事长张宏亮直言,面对来势汹汹的造车新势力,华泰汽车正不断地推进技术创新和模式创新,力求在未来汽车市场占得先机.

今年北京车展华泰汽车携旗下6款车型亮相,其中4款为新能源汽车.张宏亮认为,未来3至5年是中国新能源汽车发展的关键期.“只有牢牢把握这个最重要的机遇期,才可能赢得更广阔的未来,对任何汽车企业而言都是如此.”

作为国内最早介入新能源汽车的车企之一,华泰汽车早在2009年就开始聚焦新能源汽车研发工作.通过在北京和德国慕尼黑建立技术中心,华泰汽车研发出了拥有自主知识产权的三电核心技术.“始终坚持自主研发,特别是在核心零部件上的研发一直是华泰汽车战略核心业务之一.”张宏亮表示,华泰汽车是目前国内唯一拥有世界级汽、柴油发动机和6at自动变速器等核心技术的汽车企业.

在他看来,汽车是“最追求规模效益”的产业,通过不同产业之间的合作协同,可以有效提升企业的规模效应和产业竞争力,同时使各种资源得到最大程度的利用.早在2010年,华泰汽车就与英特尔一起发布了全球首款基于英特尔平台的ivi汽车.

华泰汽车集团副总裁曾业辉告诉记者,与一些热衷于走“高大上”路线的造车新势力不同,华泰汽车明确了“新能源汽车要走以大众消费者为导向的国民车路线”.“要造普通民众乐于接受的、好用的、实用型纯电动智能汽车.”

他表示,华泰汽车紧跟无人驾驶、智能互联技术潮流,正多措并举,积极打造“智能化、网联化、轻量化、生态化”的汽车产业链.“目前,华泰汽车正与百度、滴滴等互联网科技公司展开密切合作,推进道路识别、深度学习等前瞻性技术的研发,力争在已经到来的‘汽车革命’中把握先机.”

据曾业辉透露,未来5年,华泰汽车将有超过20款新车陆续投放市场,包括新能源suv、纯电动mpv、智能互联跨界车等多种车型.

根据计划,2020年后,新能源汽车补贴将全面退坡.张宏亮表示,新能源汽车政策调整、补贴政策逐步退坡,虽然会给整车厂带来一定的压力与挑战,但这种挑战也是提升新能源汽车技术的动力.

“汽车产业的竞争,表层是产品、营销和品牌的竞争,而底层其实是技术和资本的较量,目前风起云涌的造车新势力,背后其实是资本与技术的双重驱动.”张宏亮认为,经过18年发展,华泰汽车已经成长为一家以汽车为主业、拥有核心动力技术、以金融为支撑的综合性大型产业集团.

“汽车、研发和科技、金融以及智慧出行,这四大业务板块为华泰汽车做强做大,实现大华泰战略发展目标夯实了基础.华泰作为综合性大型产业集团,有能力紧跟时代的步伐,积极打造‘智能化、网联化、轻量化、低碳化、生态化’的汽车产业链.”张宏亮如是说.

中国青年报·中青在线记者 许亚杰　

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