捷豹XEL即将上市,能否撼动奔驰价格实现破局

摘要:从品牌血统来讲,捷豹是绝对的老牌豪华车企,虽然捷豹路虎被出售至印度塔塔汽车集团旗下,但这只是所有方式的改变,产品研发和制造并未转移至印度,目前捷豹的全球研发制造总部仍位于英国,中国市场的新车则由奇瑞汽车代工.从这个角度而言,捷豹和奔……

在广州车展上精彩亮相的捷豹xel日前已在奇瑞捷豹路虎工厂下线,新车将于12月15日正式上市,届时该车的官方指导价也会正式发布.作为奇瑞捷豹路虎国产的第二款轿车车型,捷豹xel承担着进一步打开豪华中型轿车市场的重任,定位中型豪华运动轿车的xel竞争对手也很明确——宝马3系、奔驰c级以及奥迪a4l组成的“bba三剑客”.

今年1-10月,“bba三剑客”累计销量基本持平,其中奔驰c级10.5万辆、宝马3系10.1万辆、奥迪a4l 9.95万辆,强势碾压凯迪拉克ats-l等第二梯队豪华运动轿车,中型豪华运动轿车市场格局仍旧维持着三足鼎立的局面,目前bba以外豪华品牌在售车型尚不足以撼动“bba剑客”,但即将上市的捷豹xel,却让我们看到了一丝破局的希望.

从品牌血统来讲,捷豹是绝对的老牌豪华车企,虽然捷豹路虎被出售至印度塔塔汽车集团旗下,但这只是所有方式的改变,产品研发和制造并未转移至印度,目前捷豹的全球研发制造总部仍位于英国,中国市场的新车则由奇瑞汽车代工.从这个角度而言,捷豹和奔驰、宝马、奥迪并无二致.

从新车的产品力来讲,广州车展上展出的捷豹xel已经用细节征服了很多观众.以中型豪华运动轿车消费群体最关注的内饰为例,捷豹xel的中控设计保留了原汁原味的捷豹xe风格,中控台简洁大方,内饰用料以及做工精细程度均好于宝马3系、奥迪a4l以及凯迪拉克ats-l,和奔驰c级稍有差距.

从使用及保养成本来看,随着奇瑞捷豹路虎国产车型的增多,捷豹以及路虎品牌在中国市场的销量也在逐渐攀升.捷豹路虎车型的国产一方面拉低了车型售价,另一方面则降低了维修保养成本,小众而不娇贵使得捷豹以及路虎车型正在成为更多中国车主的选择.在维修及保养成本降低之后,bba相比捷豹的“本土化”优势已经不再像以前那么明显.

最后还是价格上的优势.众所周知,捷豹素有“七折豹”的绰号,新车上市初期价格看似非常坚挺,但用不了多久经销商就会给出大幅优惠,具体优惠幅度可以参考捷豹xfl.抛开终端优惠幅度,捷豹xel的官方指导价预计在29-42万之间,和“bba三剑客”保持在同一个价格区间,不过当捷豹打起折来,想必奔驰c级也要认真思考一下降价的问题了.

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