加长100mm轴距只为中国市场国产捷豹XEL胜算几何

摘要:捷豹xe不能免俗的迎来了加长+国产的套路,空间加大、配置提升、价格下探,三记重拳能否改变尴尬处境？下面就让炮哥带着大家看看即将上市的国产捷豹xel.作为捷豹xe的加长版车型,国产xel自然在外观的整体样式与风格上和进口版趋同.不过局……

原标题:加长100mm轴距只为中国市场 国产捷豹xel胜算几何

捷豹xe作为家族中最为年轻的轿车成员,之前以进口的方式在国内销售.39.8-61万元的指导售价,让不少消费者望而却步.后期xe在销售终端出现了大幅度的降价,不过市场并没有明显回升的迹象,xe依然是豪华中级车市场中的少数派.为了改变这种局面,捷豹xe不能免俗的迎来了加长+国产的套路,空间加大、配置提升、价格下探,三记重拳能否改变尴尬处境？下面就让炮哥带着大家看看即将上市的国产捷豹xel.

作为捷豹xe的加长版车型,国产xel自然在外观的整体样式与风格上和进口版趋同.不过局部的细节,与进口版能看出一些差别,比如国产车型的前脸将两侧通风孔的镀铬装饰取消,使用了车身颜色；前格栅下方的前唇上采用了镀铬样式,增添了层次感等.

侧面的观感由于轴距的加长有一定延伸,但是由于加长版的研发和普通轴距版并不是同时进行,导致后门板的长度增加之后,压缩了车辆后部的视觉,整车会给人比例失衡的感觉.尾部算是“变化”比较大的部分,“xel”和“奇瑞捷豹”的标识非常醒目,同时还在后保险杠下方增加了镀铬条装饰和前部形成呼应,算是捷豹为中国消费者带来的设计“改变”.

外部的改变其实算是忽略不计,内部的增配一定程度上展示了捷豹对于中国市场的重视和诚意.首先是高配车型使用全液晶显示屏仪表,包括中控显示屏也会提供两种不同的规格选择.配置部分,则是增加了包括:双天窗、后排老板按键、遮阳帘等,增加的配置主要是考虑到后排乘客的舒适性,以此让捷豹xel更贴合中国消费者对于豪华中级车后排使用和乘坐的诉求.

作为加长版本车型,重点自然是轴距加长,xel整车的长宽高分别达到4788mm/1850mm/1429mm,轴距相比进口版增加100mm达到2935mm,接近中大型车的水平.根据炮哥在广州车展的实际体验来看,身高178cm的后排乘客腿部空间距离前排座椅靠背有大于两拳的距离,相信后排空间的表现不再是捷豹xel的短板.

对于喜欢捷豹品牌并乐于购买的人而言,驾驶坐席相比后排的舒适性更为诱人,一台捷豹必须拥有出色的动力与操控性才算是及格.捷豹xel将全系搭载2.0t ingenium发动机,分高低两种调校,最大功率分别为200和250马力,最大扭矩为320牛·米和365牛·米,与发动机配合的是8速自动变速器.从动力的布局和数据看,捷豹xel可以和奔驰c级、奥迪a4l以及宝马3系等主流德系豪华中级车相抗衡.

相比进口xe,将于12月15日上市的奇瑞国产捷豹xel在空间表现、后排舒适性配置与售价优势上有着相当的提升,其最终的正式售价很可能在30-45万元的区间,已经和主流的豪华中级车站在了同一水平线上,再加上上市后终端出现的让利优惠,捷豹xel不失为一款具有竞争力的豪华轿车.

不过,摆在捷豹面前的问题也同样艰巨,面对的德系三大、美系、日系豪华品牌的轮番夹击,捷豹在国内市场的品牌定位和认识度上的模糊与小众也是不言而喻的,就像之前的进口版xf与国产xfl一样,国产之后销量并没有达到捷豹的预期,总是处于叫好不叫座的尴尬境地.产品是一方面,品牌和用户口碑的建立,对于捷豹来说还尚需时日.

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