为什么?吉利38亿美金只买了沃尔沃集团8.2股权

摘要:随着吉利入股沃尔沃集团,未来吉利可能会主导两家沃尔沃公司共享新能源技术.沃尔沃集团重型货车在北美市场有着极高的市场占有率,最近特斯拉推出纯电动重型货车,大幅降低了运输成本,对沃尔沃重型货车产生了很大挑战.吉利领导下的沃尔沃汽车曾在2……

看似是一笔不划算的收购,其实有着背后的深意,首先沃尔沃汽车和沃尔沃集团已经在一些重要领域进行了合作,比如自动驾驶、电驱技术等,随着关系的深入,这些方面将进行更多的技术共享.在汽车金融领域两家公司可以进行更高效的整合,尤其是卡车销售中融资租赁是一种常见方式,这种方式在中国轿车市场未来几年市场规模将逐步加大.

随着吉利入股沃尔沃集团,未来吉利可能会主导两家沃尔沃公司共享新能源技术.沃尔沃集团重型货车在北美市场有着极高的市场占有率,最近特斯拉推出纯电动重型货车,大幅降低了运输成本,对沃尔沃重型货车产生了很大挑战.吉利领导下的沃尔沃汽车曾在2017年初宣布,从2019年起,每一辆车都将配备电驱动引擎,电驱技术可以共享到沃尔沃集团的重型货车上,以对抗特斯拉的竞争.

中国的是个巨大市场,吉利已经开始广泛布局,通过在白俄罗斯建厂,收购马来西亚的宝腾等方式积极参与.而沃尔沃集团旗下有着全球知名建筑设备公司,并且该公司也是欧洲最大建筑设备公司.这种欧洲背景,如果再结合吉利中国资源,获得欧洲部分,以及其它国家业务更具有竞争力.

吉利近几年汽车产品力持续加强以外,资本运作能力也更是出神入化,在香港上市的吉利汽车,市盈率高达28.6倍,市值达2430亿港币.并且一直有意把沃尔沃汽车,进行独立ipo,未来无论是把收购沃尔沃集团资产并入吉利汽车、还是把其并入沃尔沃汽车,都将在资本市场获得更多的溢价空间.

更多资料:1927年,沃尔沃集团在瑞典哥德堡建造第一辆汽车,1999年分拆汽车和卡车业务,将轿车业务卖给福特汽车,在2000年收购雷诺和日产（ud卡车）的重型车辆业务,以及雷诺1990年收购的美国重型卡车制造商马克mack.沃尔沃集团业务还包含沃尔沃建筑设备,沃尔沃遍达公司,沃尔沃航空航天公司以及沃尔沃金融服务,并且沃尔沃集团是瑞典市值最大的企业.

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