吉利100亿买回来的沃尔沃与一汽500亿复活的红旗,谁强?

摘要:但在吉利收购之后,不仅仅是沃尔沃走上了复兴之路,而吉利也是得到了沃尔沃的充分滋润,品牌形象一再提升,占据国内自主品牌榜首位置,不仅是如此,新品牌凌克的出现也是少不了沃尔沃的功劳,如此看来,沃尔沃为吉利带来的利益,汽车界少见而红旗,一……

虽然如今在中国市场上,已经拥有了凌克和wey两大高端国产品牌,但毕竟只是一个全新建立的品牌,在品牌底蕴方面实在有些欠缺,要实在说中国市场的豪华品牌,我认为还是一个复活的红旗,一个收购的沃尔沃,才算是如今中国市场上的豪华品牌,那么这两个最为实在的豪华品牌,到底谁才是最强？

中国官车与世界最安全的车

在比较两个品牌之前,咱们必须要先来说说这两个品牌在消费者心中的印象,首先是红旗,作为共和国长子一汽旗下的高端品牌,红旗一直以官车的形象停留在人们心中,但是后来红旗品牌的覆没,大多数官车又被换作德系车居多,但是这个印象也被保留至今,再说沃尔沃,作为发明安全带并无偿提供知识产权给世界所有汽车厂商的品牌,沃尔沃的安全那是享誉世界,不仅仅是在噱头上,实际上沃尔沃在安全领域确实有着不错的造诣

品牌带来的优势

2012年,吉利以18亿美元从福特手中收购了沃尔沃的轿车业务100%股份,此时的沃尔沃轿车业务连年亏损,毫无起色,但在吉利收购之后,不仅仅是沃尔沃走上了复兴之路,而吉利也是得到了沃尔沃的充分滋润,品牌形象一再提升,占据国内自主品牌榜首位置,不仅是如此,新品牌凌克的出现也是少不了沃尔沃的功劳,如此看来,沃尔沃为吉利带来的利益,汽车界少见

而红旗,一个号称投资了500亿而走上复习之路的国产豪华品牌,虽然投资如此之大,但市场表明,红旗的目前的车系并没有取得消费者的认可,旗下走量车型h7销量惨淡,而超豪华车型l5虽然得到了肯定,但是毕竟不属于走量的车型,基本为红旗也没有带来太多的利益,就目前来看,投资了500亿的红旗明显还是比较逊色

不过若是这样评判红旗未免有些不够公平,沃尔沃虽然曾经走向低谷,但丰富的文化底蕴以及技术沉淀都是其巨大的优势,而红旗的复活和重新开始一般,一切都像是从零开始,所以发展慢一些也是自然,不过从后来红旗出现的新车型来看,红旗的未来同样是不可限量

所以从现在来说,沃尔沃与红旗不论是投资还是现在处境,沃尔沃都是完胜,但要问以后,那还真不一定

吉利100亿买回来的沃尔沃与一汽500亿复活的红旗,谁强?由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注中国一汽品牌频道。