新款价降5万,凯迪拉克XTS对标宝马5系和奥迪A6L自讨苦吃?

摘要:月销均在3000台上下的凯迪拉克xts,面对高高在上的月销量过万的奥迪a6l、a4l、宝马5系和奔驰c级和e级,想要实现弯道超越可谓是困难重重,毕竟在品牌影响力、溢价力和消费者口碑上等等,凯迪拉克xts与对手的差距蛮大的呀！ 自降身……

原标题:新款价降5万, 凯迪拉克xts对标宝马5系和奥迪a6l自讨苦吃?

距2018年不足60天了,这段时间也就是诸多车企眼中的销售黄金季节,最后一轮的销量冲刺牵系着全年目标任务的完成与否,各大主机厂都不敢掉以轻心.

纵观今年的汽车市场,其竞争的激烈度也在不断加剧,尤其是在中级轿车细分领域,更是呈现出红海之争的红海战,各款车型的价格战打得不亦乐乎,动辄降价在4万元以上甚至十几二十几万元的车型有不少.

无论是奥迪a6、a4l还是宝马5系以及君威、蒙迪欧、天籁、凯美瑞和皇冠等等,面对来自市场和对手的压力,都有不同程度的降价和优惠,而来自豪华品牌第二阵营的凯迪拉克旗下的车型降价幅度较大,以前可望而不可及的车型,现如今在压力面对都在讨好消费者.

相比老款车型来说,11月5日上市的新款凯迪拉克xts,把价格定在了29.99万-35.99万元之间,新款车型价格下降了5万元左右,走起了吸引下里巴人的路线,说白了这就是自降身份,不在把自己定位在高高在上的位置.

新款凯迪拉克xts的前脸与旗舰车型ct6的前脸设计非常相似整体上变化不大,内饰采用大面积的软质材料包裹,多媒体显示屏升级到10英寸,车全系标配bose 环绕音响系统、ultra-view全景电动天窗、广角倒车影像等,沿用老款的2.0t发动机,搭配6速手自一体变速箱.

新款凯迪拉克xts的长宽高分别为5103/1852/1502mm,轴距为2837mm,除了在车长上有点优势外,轴距等在奥迪a6l和宝马5系等竞争对手面前的优势不大甚至略低,价格在价格上显示出其诚意,但别忘了对手的优惠幅度也不小.

今年凯迪拉克在国内汽车市场的表现很是抢眼,牢牢稳居在豪华品牌第二阵营的老大位置,旗下车型的大幅度降价,也是在寻找机会伺机冲击第一阵营,但面对bba的堵截,胜出的几率微乎其微.

今年前十个月,月销均在3000台上下的凯迪拉克xts,面对高高在上的月销量过万的奥迪a6l、a4l、宝马5系和奔驰c级和e级,想要实现弯道超越可谓是困难重重,毕竟在品牌影响力、溢价力和消费者口碑上等等,凯迪拉克xts与对手的差距蛮大的呀！

自降身份求销量,车市速递新媒体认为这对凯迪拉克也是种伤害,一旦在消费者心目中形成固定的印象,再想把价格提升上去,可谓是难上加难,这次今年凯迪拉克的大幅度降价留给消费者不好的印象中可窥一斑,不是吗？

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