Jeep牧马人:拿来越野真心赞,上下班开太累!

摘要:可以帮助人们征服一个又一个的困难. 牧马人这款车源自jeep非常经典的cj系列车型,1944年民用jeep越野车型cj系列正式登场.cj系列车型是jeep的首款民用越野车型,jeep将很多之前制造军用越野车的技术应用到了cj系列车型……

原标题:jeep牧马人:拿来越野真心赞,上下班开太累！

jeep今年75岁了,这款纯爷们儿的品牌打造的产品真的是让人又爱又恨.拿牧马人来说,第一眼看上就再放不开了,心中最原始和狂野的部分被其完全焕发.

牧马人是jeep品牌中将美式越野车的精华最完整传承下来的车型,粗犷、耐用、卓越的越野能力更加崇尚机械而非电子,这就是牧马人.在强调舒适和豪华的今天,牧马人依然保持着那些看似过于简陋的设计和“粗糙”的内饰,依然使用着非承载式的车身,依然无法与豪华沾边,但是牧马人却拥有着非凡的越野能力,这能力让牧马人在残酷的环境中可以无所畏惧,可以所向披靡,可以帮助人们征服一个又一个的困难.

牧马人这款车源自jeep非常经典的cj系列车型,1944年民用jeep越野车型cj系列正式登场.cj系列车型是jeep的首款民用越野车型,jeep将很多之前制造军用越野车的技术应用到了cj系列车型中.当时的jeep品牌还属于威利斯·奥夫兰汽车公司.cj系列车型总共生产了43年,为牧马人的推出积累了足够的技术基础和消费者基础.

1987年,收购了jeep品牌的amc（美国汽车公司）正式推出了代号为yj的jeep牧马人.这款车型是由cj-7车型衍变而来,沿用cj-7的整体架构.但是与cj-7相比,牧马人拥有更低的重心、更好的操控性和更舒适的乘坐感.

克莱斯勒公司于1987年8月收购了amc美国汽车公司,自此jeep品牌就融入了美国克莱斯勒集团.1991年,克莱斯勒为牧马人yj更换了4.0l直喷发动机以替代之前的4.2l直列六缸发动机,这款发动机最大功率可以达到180马力,使得牧马人的动力表现提高了一个层次.

车友点赞

第一,最赞的当然是牧马人强大的越野性能,进山野游神马的最方便了.

第二,外观辨识度相当高,谁都认识牧马人,往哪一停感觉倍儿有面儿.

车友吐槽

第一,只适合在越野的时候开,在城市里面开着它太累,舒适性根本谈不到.

第二,内部功能设计上还是很粗犷的,这一点一直没有较大改善.

第三,自动档的变速箱在2档和3档切换的时候有些卡顿.

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