现实中的概念车

摘要:3英寸tft显示屏.飓风的设计与此前发布的sesto elemento概念车相同具有很强的相似性,设计上也秉承了兰博基尼一贯的攻击性,是一款现实中上的概念车. 从外观设计来看,飓风依旧是一台最典型的兰博基尼,低矮的车身、大面积的风挡……

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2013年底,兰博基尼官方正式公布了全新车型huracan lp610-4车型.huracan的名字在西班牙语中直译为“飓风”,飓风系列采用轻量化设计,相比盖拉多轻了78kg,其车身重量达到了1422kg.此外,飓风lp 610-4车型将会标配陶瓷刹车系统及仪表盘12.3英寸tft显示屏.飓风的设计与此前发布的sesto elemento概念车相同具有很强的相似性,设计上也秉承了兰博基尼一贯的攻击性,是一款现实中上的概念车.

从外观设计来看,飓风依旧是一台最典型的兰博基尼,低矮的车身、大面积的风挡玻璃、锥形车头以及后置发动机都给人以强烈的震撼.而且最新设计元素的加入则让新车明显与上一代车型划清界限,变得更加现代、更加具有功能性,要知道良好的空气动力性能对于超级跑车来说是至关重要的.新车头前端造型显得格外激进,中间线条有意向两边稍微挑起并随之再向两边外扩直延伸到扰流板,一体化程度极高的设计想必也能够为车头提供更大的下压力.

内饰设计同样是典型的兰博基尼风格,通过大量直线条的有机结合构成了一个富有战斗氛围的驾驶舱.四个突出的空调出风口非常扎眼,粗壮的方向盘、长长的换挡拨片、红色启动按钮、斗型座椅都令人印象深刻,而且所有按键排量更规整、设计得也很大,尽量的方便驾驶员操控.通过仪表盘配备的12.3英寸tft显示屏可以对车辆状态进行实时监控和调整.

动力方面,飓风将搭载一台5.2升v10发动机,最大输出功率将达到610马力,峰值扭矩达540牛米,发动机配备缸内直喷和多点电喷两种供油方式,可根据发动机的转速和负载情况在两种供油方式之间自动切换.strada模式排气声声音不会很吵,适合日常使用,sport模式则会响亮一些.如果驾驶者想体验一下飓风的尖叫声,那么可以切换到corsa赛道模式.飓风无论从外形还是性能上完全超越了现款的gallado.

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首次上牌2002年06月

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车况:此车更正为2002年 兰博基尼-迪亚波罗 此车为兰博基尼全系车型中最为传奇的一款,也是diablo车型中最为经典的一款,此车全球限量发售42台,国内仅此一台.

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首次上牌2013年06月

关键参数2.0000万公里,5.2l,自动

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