来自未来的太阳神兰博基尼Athon概念车

摘要:兰博基尼athon·发布时间:1980年都灵车展·技术亮点:采用前后独立悬挂,中置3.0升v8引擎,搭配五速手动变速箱,最大功率260马力.尽管在那个兰博基尼尚饱受经济问题困扰的年代,athon的诞生看起来多少有些生不逢时,不过在博……

·车名:兰博基尼athon

·发布时间:1980年都灵车展

·技术亮点:采用前后独立悬挂,中置3.0升v8引擎,搭配五速手动变速箱,最大功率260马力.

尽管在那个兰博基尼尚饱受经济问题困扰的年代,athon的诞生看起来多少有些生不逢时,不过在博通的支持之下,它还是出现在了1980年的都灵车展现场,今天我们就来回顾一下这款设计奇特的概念车.

乍看之下,athon的外观很容易让人想到一些经典影片,比如像1987年的《机器战警》（《robocop》）和1990年的《全面回忆》（《total recall》）等,然而athon的问世却远早于这些电影的上映时间.

基于兰博基尼silhouette底盘打造的athon,由marc deschamps负责设计,丰富的功能设计,让当时的媒体报道从负面到正面来了个180度转变.

“athon”之名源自于古埃及神话中的太阳神阿托恩“aton”,足够动人心魄的迷人声浪让它收到了很多赞许,不过公平地讲,部分原因是整车缺少隔音所致.

动力方面,兰博基尼athon搭载了横向带有四个weber化油器的中置3.0升v8引擎,最大功率可以达到260马力,同时搭配五速手动变速器.此外,athon采用了独立的前后悬挂、卷簧和液压减振器.归结于更短的后悬,athon整车长度不足四米,仅157.4英寸,这对于上世纪80年代来说,绝对算是一款“不正常”的车型,即便如此,有趣的外形和非同寻常的车身比例仍然让athon引起了不小的轰动.

相对来说,兰博基尼athon的开发时间较短,而博通也将更多的注意力集中到了座舱内部的研发工作中,由veglia负责提供的数字仪表显示屏,在1980年被认为是最具颠覆性的一项创新技术.

另外值得一提的配置还包括置于方向盘左侧的终端,算是辅助控制,让驾驶更过程更便捷.兰博基尼athon的单辐方向盘也非常吸引眼球,可以说是以博通方式改进座舱内部人体工程学的一个象征.2011年athon被rm sotheby以347,200欧元（392,700美金）的价格拍出.

(文章来源:kidult猫)

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