终于找到一台可以配得上我iPhoneX的车了,兰博基尼Urus

摘要:终于找到一台可以配得上我iphonex的车了,兰博基尼urus北京时间12月5日,兰博基尼终于正式发布了全新suv车型——urus.在发布会上,兰博基尼官方就宣布urus预计将在2018年进入中国销售,未来在中国市场的预售价为313……

百车全说 兰博基尼 /suv 原标题:终于找到一台可以配得上我iphonex的车了,兰博基尼urus

北京时间12月5日,兰博基尼终于正式发布了全新suv车型——urus.在发布会上,兰博基尼官方就宣布urus预计将在2018年进入中国销售,未来在中国市场的预售价为313万元.

很多人说兰博基尼出suv是堕落了.刀妹认为兰博基尼其实是学精了.首先,企业要想发展,赚钱自然是第一位的.超跑固然昂贵,但是要想持续进行顶级超跑的研发,需要投入的资金更加庞大.这也是为什么现在的几个顶级超跑品牌,都曾经有过破产经历的重要原因之一.

既然企业想赚钱,那么迎合市场就是必然的选择.更何况,现在200万以上的超豪华suv领域其实还是一片蓝海,土豪们可以选择的车型不多.虽然也有像是奔驰的amg、宝马的m系等车型,但是这些车是卖给对品牌有情怀的人的,而像是宾利添越,固然豪华但是太稳重老成.因此,放着现成的赚钱渠道不走,那不是傻吗？

最重要的是,很多年轻人可以名正言顺的让老爸给自己买“超跑”了.很多富二代的父母是非常反感孩子开超跑的,而suv就不一样了.父辈们的眼里,开suv可比开超跑要安全多了,至少不会钻公交车和渣土车肚子底下.再看价格,兰博基尼入门的小牛lp580-2还要299万,313万买一台兰博基尼的suv,既拉风又能拉人,家里的新玩具,老少皆宜啊.

事实上,兰博基尼要造suv这件事早在2012年大家就都知道了.在2012年的圆石滩车展上,兰博基尼首次公开了urus的概念车.2013年的时候,兰博基尼当时的ceo正式确认了将会量产urus的消息.那场发布会可有意思了,开场请的是少林寺的武术表演,黑色小背心,黑色运动裤,黑色运动鞋,一群光头在场上嘿嘿哈哈,看的我乐坏了.兰博基尼真懂中国市场！

血统更纯粹的urus

网上有不少人说urus其实不是兰博基尼家的第一款suv车型,第一款其实是lm002.刀妹特意去查了一下这个起源问题,发现真要是这么算的话,其实lm002都不算是兰博基尼的第一款suv.

早在1977年的时候,兰博基尼就曾为一家与美国军方合作的公司设计制造了代号为cheetah（猎豹）的原型车,不过这台车并没有通过军方的检测（后来的悍马在设计上有借鉴了这款车）.在这台车的基础上,兰博基尼先后又造了lm001和lm002,但是最终量产的只有lm002.

lm002这款车可以说是一款有着军用血统的民用车,据说当年萨达姆就有一台lm002,美军还曾用这台车做过模拟汽车炸弹影响力的测试.

大家要知道,lm002是在猎豹的基础上研发而来的,这种为军用而研发的车型虽然在越野能力上很强,但是并不符合大部分土豪对一台超豪华suv的期待,更不符合兰博基尼作为顶级超跑品牌的调性.

因此,urus虽然不是兰博基尼的第一款量产suv车型,但却是有着最纯粹兰博基尼血统的suv.

更大更宽更圆的外观

都说“概念林志玲,量产罗玉凤”,但是显然我们如今看到的量产版urus和五年半以前看的概念车差距并不是很大.从外形上来说,量产版和概念版的主要区别基本可以总结为:更大、更圆、更宽.

前脸的大灯造型、保险杠样式都能让人一眼看出兰博基尼家的血统,不过整个前脸的线条比起概念车要圆润了不少,有点像过年回家被妈妈喂胖了的孩子.当然,就算是微胖,urus的前脸在目前兰博基尼家族当中依旧是比较霸气的存在了.

车身侧面依旧是有点溜背的造型,整体看着有点眼熟,嗯,和冠道蛮像的.车身长宽高为5112/2016/1638mm、轴距3003mm,离地间隙158mm-248mm（可通过空气悬架进行调整）.

标配21寸的大轮毂,看起来很有气势.更重要的是,为了能达到理想的制动效果,urus采用了目前市面上最大的碳陶瓷刹车盘,前直径440*40mm,后直径370*30mm.

尾部造型和概念车的相似度很高,双边四排气被保留了下来,不过造型换成了圆筒.尾部后包围两侧增加了一对“出风口”,装饰用的,不通风.

整体来看,urus虽然采用和q7、保时捷卡宴,宾利bentayga相同的大众mlb evo平台,不过在造型上还是很有自己的风格特点.

至于内饰方面,除了空间更大以外（可选装五座）,urus的内饰和其他兰博基尼家族的车型相差不大.

更适合suv的动力系统

大家对兰博基尼最期待的就是动力了,不过urus在凶猛的外壳底下毕竟是一台q7,所以huracan的v10或者aventador的v12是塞不进发动机舱的.（即使能塞进去,看到中国的税收制度,大概也会拿出来）

不过也不用太遗憾,urus采用了4.0升双涡轮增压v8发动机,传动匹配8at变速箱,并搭载全时四驱系统.可输出650马力,0-100km/h加速时间3.6秒,0-200km/h加速时间12.8秒,最高时速305km/h.

值得一提的是,这台v8发动机是兰博基尼家有史以来最省油的一台发动机,可以说是非常贴心了呢.

此外,urus还搭载了aventador上的电控后轮转向系统、自适应空气悬架、主动式防倾杆等配置.

驾驶模式方面,urus提供了strada“街道”、sport“运动”、corsa“赛道”、sabbia“沙地”、terra“全地形”、neve“雪地”、ego“自定义”等7种驾驶模式可以选择.

嗯,以后开兰博基尼进藏不是烧钱玩儿了.

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