被坑了吗?车子挂挡不走,检查说要换离合器,4S店

摘要:检查说要换离合器,4s店车子行驶3万多公里了,突然挂不了挡了,4s说要拆卸变速器,要换“三件套”分别要换离合器压盘,要换离合器片子,还要换分离轴承,甚至还要换飞轮.那么我们是不是就该听4s店的,把三件套都换掉呢？还是只需要换片子就行……

原标题:被坑了吗？车子挂挡不走,检查说要换离合器,4s店

车子行驶3万多公里了,突然挂不了挡了,4s说要拆卸变速器,要换“三件套”分别要换离合器压盘,要换离合器片子,还要换分离轴承,甚至还要换飞轮.

那么我们是不是就该听4s店的,把三件套都换掉呢？还是只需要换片子就行了嘛,因为我是离合器片子磨损的原因？那么到底哪种方式更加合理呢？

首先我们要明白的一个道理,“一个巴掌拍不响”.从图片看得出来,离合器和离合器压盘以及分离轴承是相互配合的,现在车辆无法挂挡了,是因为离合器片子与发动机的飞轮配合不紧密导致.因为离合器片子越来越薄,导致离合器压盘的弹性越来越差.如果单独只换离合器片子的话,恐怕车子的离合器片子也没法用太久.其实,就是因为片子的磨损,导致了离合器压盘以及分离轴承相继的

磨损.

另外,抬一次变速器的费用往往很贵,单单换一个离合器片子也不会用很久,建议是将离合器片子,离合器压盘,以及分离轴承三个部件一起更换最为稳妥,也是最为合理的维修方法.

小编总结:

建议大家起步的时候,最好不要半离合状态轰油门,这样不仅损耗离合器片,也会增加发动机积碳.良好的开车习惯,是最保护汽车的方式.

本文为“懂车之道”自媒体原创.

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