比宝马奥迪贵,却跟领克攀兄弟,沃尔沃的脑回路让人看不懂

摘要:却跟领克攀兄弟,沃尔沃的脑回路让人看不懂 “越野能力极差,只是套了一个suv的壳子……” “路虎的最低车型,开出去没面子,只能算是假的路虎……” 这两句看上去极为“酸爽”的话,不知道的还以为是两个“吃不着葡萄嫌葡萄酸”的屌丝在……

原标题:比宝马奥迪贵,却跟领克攀兄弟,沃尔沃的脑回路让人看不懂

“越野能力极差,只是套了一个suv的壳子……”

“路虎的最低车型,开出去没面子,只能算是假的路虎……”

这两句看上去极为“酸爽”的话,不知道的还以为是两个“吃不着葡萄嫌葡萄酸”的屌丝在街边打嘴炮.实际的情况绝对会让你大吃一惊——这是全新沃尔沃xc60内部培训会上,对竞品的描述.

其中,第一句话形容的是凯迪拉克xt5,第二句话形容的是路虎发现神行.

这些介绍竞品的词句,被写在看板上,摆在每个竞品车前.在南京万驰赛车场边的内训场地里,停放着多部竞品车型.除了凯迪拉克xt5和路虎发现神行之外,有宝马x3、奥迪q5和奔驰glc.

之所以只罗列出xt5和发现神行,是因为这两部车离门口最近.而快评君试图进一步一探究竟时,被身着黑衣的工作人员喝止.所以无法得知沃尔沃对其它竞品的看法.

作为一款沃尔沃体系里最重磅的走量车型,全新xc60的做法如今有点让人看不懂.

先是五月份在北美上市时,被美国媒体称为“有史以来最贵的沃尔沃”,到不久前广州车展公布中国市场预售价格时,被指“贵过bba”.沃尔沃对全新xc60的信心,似乎足的令人惊讶.

而这种信心,正以一种难以描述的方式蔓延——比如内训项目里对竞品的贬抑,以及公开场地上对媒体拍照的蛮横阻止.

沃尔沃,这个一直以来在人们印象中以“低调”、“谦逊”而著称的品牌,如今似乎正在迅速膨胀,而全新xc60,则有点在这膨胀中迷失了方向.

尽管所有人都知道最终上市价格会比预售价格低,但38万-62万元的预售价格,很难让人对这款车的未来乐观.事实上,早在五月份的北美上市时,美国媒体已经在批评xc60的售价过高（42,495美元起）,而这个价格,比奥迪q5和宝马x3在美国的售价还高.

谁知,跟半年之后的中国市场预售价格比起来,美国市场的定价,已经很良心了.

尽管全新xc60的产品力确实提升了不少,快评君也认可这一点,但是其卖点能否支撑如此高的售价,却是一个值得思考的问题.

毕竟,对于全新xc60来说,其亮点集中于“雷神之锤”的设计,动力性能的加强和配置的堆砌,而在40万-50万区间的豪华suv市场里,这些卖点往往并不是消费者首先考虑的,品牌的调性和品牌的影响力,往往起着决定性作用.

但,如今沃尔沃品牌的影响力,已经被过度“消费了”.

领克01,这个在不久前刷屏的新车,号称是吉利高端路线的开山之作.但是,在铺天盖地的宣传中,人们发现,领克在不断的“消费”沃尔沃的影响力.

比如,由于xc40和领克01均出自cma平台,所以不少媒体把领克与沃尔沃画上等号,认为这是同处于吉利旗下的两个豪华品牌“兄弟”.

尽管业界人都知道,虽然同样出自cma平台,但沃尔沃还是沃尔沃,吉利仍然是吉利,xc40并不能与领克01划等号.但是为了给领克铺路的“大局”,沃尔沃似乎只能选择沉默.

于是更有消息放出,称国产xc40将和领克01在台州路桥工厂共享生产基地,意指以后沃尔沃和领克,将“不分你我”.

试想,在品牌影响力起着决定作用的豪华车市,如果一个豪华品牌的品牌力被如此消费,会给消费者带来什么样的印象？

不过,这一切似乎并没有给沃尔沃敲响警钟,反而是换代产品的产品力提升,给了沃尔沃“迷之自信”.

此时的沃尔沃,更像一个醉酒者,尽管酒精已经耗尽了他的体力,但他仍然在酒劲的驱使下继续豪饮——仿佛可以一直醉下去,永远不用醒来.

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