“小型车之王”再推新SUV,它能重振铃木希望吗?

摘要:“小型车之王”再推新suv,它能重振铃木希望吗？这年头,可能没多少人记得长安铃木了.铃木曾经是小型车做得最好的品牌,但是现在已经沦为合资车里被边缘化的的品牌.目前铃木最大的一个动作是即将推出骁途.这款全新小型suv在4月份的上海车展……

原标题:“小型车之王”再推新suv,它能重振铃木希望吗？

这年头,可能没多少人记得长安铃木了.铃木曾经是小型车做得最好的品牌,但是现在已经沦为合资车里被边缘化的的品牌.目前铃木最大的一个动作是即将推出骁途.这款全新小型suv在4月份的上海车展上正式发布,预计在本月正式上市,售价在其中1.6l车型预售价格区间为10-13万元,1.4t车型预售价格区间为13.5-16.5万元.

说白了,骁途就是锋驭的中期改款车型,所以整体定位到设计都大体继承了锋驭.骁途的长、宽、高分别为4300*1765*1580mm,轴距为2600mm,与锋驭基本完全一致,除了高度缩减5mm.与维特拉相比,轴距更长,尺寸更大.与此同时,新车的离地间距达到180毫米,在同级小型suv中属于较高的一级了.

铃木锋驭

长安铃木骁途采用直瀑式进气格栅,搭配镀铬工艺,前脸更加硬朗时尚.熏黑处理的晶亮鹰眼式led前大灯,搭配镀铬灯眉装饰的前雾灯,与保险杠浑然一体.外观的改动,算是它与锋驭的一个重要区别.不过比较好笑的是,这前脸造型总是让我想起一款国产新品牌车斯威x7,有一种即将撞脸的尴尬.兵哥好想问锋驭的设计师们,你们确定之前没见过斯威的照片？

铃木骁途

斯威x7

内饰的布局就简单整洁了不少,没有什么过多的复杂线条,中控台配备有8英寸触控式液晶显示屏,带倒车影像功能.其他的配置还有多功能真皮方向盘、车载蓝牙、手机互联系统、自动恒温空调、全景电动天窗、led前后灯组、外后视镜电动折叠等功能也一应具备,是配置比较丰富的类型.

与锋驭一样,骁途搭载的有1.4t和1.6l两款发动机,其中1.4t发动机最大马力140匹,峰值扭矩为220牛·米,匹配6速手自一体变速箱；1.6l发动机最大马力122匹,峰值扭矩158牛·米,匹配5速手动或cvt无级变速箱,顶配车型还提供allgrip智能全时四驱系统.

铃木算得上是同中国合资非常早的汽车企业了,作为铃木在中国市场的代表厂商--长安铃木于1993年在重庆成立,迄今已经过去超过20年的时间.铃木不乏知名车型,当年的奥拓曾经是微型车绝对的霸主,在那个私家车普遍很贵的年代,奥拓简直是车市里的一股清流.后来的羚羊以及雨燕等车型也赶上了中国普及家用车的大潮,一度在市场上非常风光.

老款铃木奥拓

上世纪80年代开始,铃木就堪称汽车业内的小型车之王,并且提出“小汽车,大世界”的口号,旗下多款产品在全球各地火爆销售,由于产品本身具有价格低廉、性价比高、功能完备的特性,铃木在1985年开始了贴牌代工的买卖,一做就是几十年,包括国产品牌车型如长安奔奔也由铃木生产线代为生产.

带来的缺点也很明显:授权费用和代工费用让铃木收益颇丰,所以对自身品牌的研发投入就大幅缩水了,甚至多年都没有齐备的产品线.这也很好解释为什么铃木在中国起步很早也比较成功,但是日后很少推出有竞争力的车型,市场一步步丢失的原因.

“小型车之王”沦落到现在的境地确实有点可惜,因为铃木的小型车制造经验比较深厚,而且也刚好跟上了中国汽车大发展的时期,消费者对两厢小车的认可度也比较高,只可惜后来走了弯路.全新升级后的骁途,能不能给锋驭带来希望呢,各位团友,你怎么看？

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