2022年东风雷诺将实现40万销量引入9款国产车

摘要:东风雷诺2022年实现40万台销量,引入9款国产车型,国产率将达到90%.产品方面,以suv为中心,完善传统燃油车、电动车产品线,积极引入自动驾驶等先进技术.此外,2022年东风雷诺经销商将达到400家专营店.东风雷诺87%的国产化……

一年当中,戈恩的大部分时间是在法国和日本,而日产和雷诺、三菱品牌在中国市场的飞速发展,在不断吸引戈恩飞往中国,这里正在成为他的第三个“故乡”.

2017年,戈恩第三次来中国,其中两次为了雷诺,九月之行为雷诺入主华晨金杯项目,成立合资公司华晨雷诺;10月之行宣布东风雷诺2022愿景纲要.

10月31日,雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)表示,东风雷诺2017年全年累计销量突破7万辆,启动在华在战略是雷诺集团2022中期战略的重中之重.

戈恩特别强调,到2022年除欧洲以外的市场将成为雷诺全球销量的重要组成部分,将占到60%的份额,他认为中国将成为核心增长支柱.“中国市场的销量将到55万辆,东风雷诺将导入9款国产车型,实现40万辆销量,此外,与华晨的合资公司的商用车将承担15万辆.”戈恩表示,未来将更好的发挥联盟的优势,使我们拥有更广泛的研发投入将投入500亿欧元,电动车、智能驾驶和自动驾驶技术.

雷诺亚太区主席(参配、图片、询价) 、雷诺集团中国业务区高级副总裁(参配、图片、询价) 、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰福兰表示,东风雷诺2022年实现40万台销量,引入9款国产车型,国产率将达到90%.产品方面,以suv为中心,完善传统燃油车、电动车产品线,积极引入自动驾驶等先进技术.此外,2022年东风雷诺经销商将达到400家专营店.东风雷诺87%的国产化率,今年的200家.

今年10月,雷诺集团公布2022中期战略计划.根据规划,雷诺在2022年之前将推出21款新车,其中包括3款全新车型.雷诺希望在计划结束时,销售收入增加40%以上,全球销量从2016年的347万辆提升至500万辆.

大约2年前,戈恩就曾表示,到2018年时,雷诺-日产联盟将会成为全球三大汽车制造商之一.另外界惊讶的是,在2016年底戈恩出任三菱董事长,雷诺-日产-三菱联盟横空出世,这一举措也让他提前实现了愿望.在2017年第一季度雷诺-日产-三菱新汽车联盟以276万辆的成绩力压老对手大众、丰田和通用,成为全球第一汽车集团.

10月24日,雷诺公布了2017年第三季度的全球的销量数据以及财务报告.据了解,第三季度雷诺集团在全球范围内共销售新车达866233辆,与去年同期相比增长9.4%.

此外,雷诺在今年第三季度营业收入达到122.18亿欧元,同比增长15.9%,这也部分得益于雷诺在欧洲以外的市场销量翻倍,中国和俄罗斯市场功不可没.

值得注意的是,第三季度,雷诺集团在中国地区的销售额同比增长123.6%,本季度销量达16807辆,值得注意的是,中国也成为了雷诺集团销量增幅最高的单一市场.

今年7月份,东风雷诺轿车项目已获得湖北省发改委的正式批复,首款国产化轿车将于2019投产,东风雷诺将在现有15万产能不变的前提下,对生产线进行改扩建工作,这意味着东风雷诺将结束单一车型的尴尬局面,实现 “轿车+suv”两条腿走路.

今年,在中国“双积分政策”的推动下,大众、福特等在华建立新能源合资公司,同时奔驰、宝马、奥迪等众多品牌都已经对电动车领域展开新一轮布局.今年9月,雷诺-日产联盟和东风汽车也正是宣布成立一家新的合资公司——易捷特新能源汽车有限公司(egt),在中国共同开发和销售电动汽车.雷诺、日产各持有易捷特25%的股份,而东风将持有剩余的50%股份.

根据规划,易捷特将于2019年开始生产新款电动汽车,并形成12万辆的产销规模.首款车型是具备智能网联功能的全新电动汽车,基于雷诺-日产联盟的a级suv平台,新电动汽车将由联盟和东风集团共同开发.

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