奔驰E级爆胎是通病?车主:换太多吃不消换了

摘要:新车提车后不久,发生爆胎的事,我们之前也有报道.车主姜女士觉得,4s店的服务整改容易,但爆胎如果不是个例,她还是有些担心.湖州的王先生,车子买来17天,换了四个轮胎今年3月5号,湖州的王先生在湖州之星奔驰4s店,买了一辆奔驰e320……

17号,金华义乌的姜女士提了一辆奔驰e300l,第二天,车胎就发生了爆裂.现在纠结在是不是质量问题.

奔驰e300l提来第二天,车胎爆裂

奔驰车主 姜女士:“我就傻了呀,因为我中午刚刚吃饭,我们外面的人,他说你这轮胎怎么破掉了,但是我的反应,第一反应,我就觉得会不会被别人弄了.但是我后来发现,它整块的皮里面,肉一样的,从里面蹦出来了.”

这辆奔驰e300l,是姜女士在金华义乌的新徽奔驰4s店买的,落地价将近55万,17号,姜女士提车,第二天中午发现车辆右后轮爆胎.

奔驰车主 姜女士:“你看整个钢圈都没有任何痕迹,还包括创伤面,然后你翻出来的话,一看它就是整块肉一样的,这样爆出来的,一般的人为,没有那么大的力气,整个轮胎能扎进去,给它一块肉抠出来.再加上我也没结什么仇啊,我也是停在家门口的.”

右后车轮上,有个向外的裂痕,约五厘米长,车子还没上牌,当天被拖到了4s店.从里程表上来看,车子行驶了111公里.

奔驰车主 姜女士:“我就去了趟乡下,然后晚上开回城里,第二天再去乡下,办了点事情,然后中午吃饭的时候发现,等于说开车的时间没有几个小时,（整个过程路面状况怎么样？）路面状况都比较好的,因为现在我们都是这种水泥路嘛,（有没有过一些坑坑洼洼之类的？）坑坑洼洼颠簸的,没有.”

4s店:初步判断,非质量问题造成

金华义乌新徽奔驰4s店售后服务经理 陈永兵:“一个这里,还有这里,就是轮胎爆裂两个口子这里,有一个冲击过留下的痕迹,（轮毂上？）对,轮毂上,很明显的,（因此判断是？）我们初步判断,它非质量问题造成的,当然这个车在三包期内,我们接下来还会走一些,比方说厂方的鉴定程序,如果说它属于质量问题,我们严格按照国家的三包法规给客户处理.”

陈经理介绍,这辆车的轮胎,用的是普利司通低压续跑轮胎,一个要2384块钱.如果不是质量问题,要姜女士自己承担.下一步,4s店打算去做鉴定.

奔驰车主 姜女士:“打个比方,我如果是路颠簸了一点,就出现这种爆胎的问题,我还敢开这款车吗,（陈经理:您的意思,您曾经颠簸过？）不是曾经,我说是如果,（陈经理:对于如果的问题,谁都不好去回答）因为我是侧面了解,包括他们1818黄金眼里面,我也看到新闻,说那个先生是一个很大的坑,弄进去这样.（陈经理:作为一个合格的驾驶员,正常的路面状况,是能判断的吧,我只能这么说）.”

4s店表示会加强服务上的整改

在现场,姜女士又埋怨起4s店的服务.说是当天多次联系4s店,打了五个电话后,对方才派人拖车.

奔驰车主 姜女士:“之前都是好像有点推卸他们责任的意思,他就好像觉得你提车的时候,你都签过的,等于说你车子都看过的,都好的,好像是这个意思.那我提车是好的,开了一段时间就（爆胎了）.”

金华义乌新徽奔驰4s店售后服务经理 陈永兵:“服务如果说,因为我们单店,做的不到位,那我们未来也会加强服务上的整改,当然我们也会加强跟客户的沟通.

奔驰e级轿车,新车提车后不久,发生爆胎的事,我们之前也有报道.车主姜女士觉得,4s店的服务整改容易,但爆胎如果不是个例,她还是有些担心.

湖州的王先生,车子买来17天,换了四个轮胎

今年3月5号,湖州的王先生在湖州之星奔驰4s店,买了一辆奔驰e320l,车价61万,轮胎是倍耐力牌的. 车子买来17天,右前轮发生爆裂,后来又爆了一次.7月7号,又爆裂两只轮胎,换了四个倍耐力轮胎,花了八千块.

奔驰车主 王先生:“我这个车跑小路,乡村公路就不能跑,我这个车稍微颠簸一下,轮胎就要炸掉,这里马上就开掉,轮毂跟这里对接一下,马上就开了.”

湖州湖州之星4s店售后部 徐总:“我们车也不是说,只卖了这么一辆,我个人觉得还是跟一些驾驶习惯和平时行进的路线有关系的.”

杭州的徐先生,车子开了15天,两个轮胎发生爆裂

同样是奔驰e320l,杭州的徐先生也买了一辆,销售方是浙江鹏龙之奔,9月28号提车,开了15天,右侧两个轮胎也发生爆裂,轮胎同样是倍耐力牌的.

奔驰车主徐先生:“换完临牌之后,晚上回去的路上,大概这么大的一个坑,开回家以后感觉不太平稳嘛 ,都没想到是轮胎破掉了.”

两家4s店都提到了驾驶习惯

对于轮胎爆裂,两家4s店都提到了驾驶习惯.

湖州湖州之星4s店销售经理 王大炜:“那你要看他怎么开,正不正常你看他怎么开,每个人的驾驶习惯不一样.”

浙江鹏龙之奔汽车销售服务有限公司售后主管 金丽娟:“建议我们e系车客户,在过坑或者减速带的时候,最好要低速过坑,比如在前面状况不明确的情况下 减到二三十码,对我们用车,也是个比较好的习惯.”

4s店工作人员:e系轿车出现这种现象,正常？

姜女士的车同样是奔驰e级,和前面两位先生不同的是,那两位用的是倍耐力的防爆胎,而姜女士的轮胎是普利司通的低压续跑轮胎.

奔驰车主 姜女士:“反正是你们的内部的工作人员,他昨天跟我说是经理还是谁,他就说你这个使用过程中,很正常的现象,（e系吗？）对,e级轿车.”

金华义乌新徽奔驰4s店售后服务经理 陈永兵:“（是这么普遍的吗？）你这个问题,我也不清楚,我也不便回答你,（那当天回复她的人是？）我也不晓得,因为我今天早晨才接手这个案件的处理.”

消费者怀疑,出现这种现象是e系车的通病

其实,早在采访前,姜女士就带着记者来到奔驰的维修车间,没有看到有e级车在维修,姜女士上前询问工作人员.

奔驰车主 姜女士:“e级这种车的轮胎,来修的人有点多吗（工作人员:就是爆胎吗？）对,爆胎这种现象,或者其它的质量问题,（工作人员:有是有的）（记者:频率高吗？）频率也不怎么高吧.”

奔驰车主:“我的结论就是,奔驰这款e级轿车,肯定很多人,在使用过程当中,出现过我类似的情况,这个无可否认.那么你们4s店会不会因为这么多人的情况发生,你们会对轮胎进行改良,我觉得其它消费者心理也是这么想的.（怀疑这款e系车有通病？）对,还是通病吧.”

金华义乌新徽奔驰4s店售后服务经理 陈永兵:“作为我们梅赛德斯的授权的服务中心,轮胎服务是我们其中的一项服务,那我们正常情况下,都有轮胎销售,因为很多客户都会选择4s店消费,也可以选择对外消费,至于你刚才说的这种情况,我们目前没有发现.”

之前有三位车主反映这类问题.这一次,杭州的詹先生打来电话,说他那辆e级车,右前轮胎多次爆胎,这几笔换轮胎的费用,已经让他吃不消了.

詹先生:每次都是边上鼓包

詹先生的奔驰e200,是3月底,在杭州下沙的浙江之信4s店买的,花了44万. 提车两个月后,右前轮轮胎与轮毂接缝处鼓包了,他掏了2000块钱,换了一只新的.10月8号,他从余杭开往海宁,更换的轮胎又发生爆裂了,再次掏了1900块钱.

奔驰车主 詹先生:“就是这个口子开的,如果石头割的,或是怎么样,口子肯定在上面的,它口子在下面的.应该来讲,这个车子结构有问题,钢圈跟轮胎之间有问题,不然的不可能,每次都是边上爆胎,鼓包也好,爆胎也好,都是同样的方向.”

10月9号换完轮胎,詹先生开车去了趟山东,结果发现右前轮又鼓包了.这回是在外地的4s店换胎的,品牌是倍耐力,价格是2100块钱.

奔驰车主 詹先生:“（你这几次行驶的路,都是什么样的路面？）高速上跑的最多,小的路面,一般来讲,也不是很差的那种,坑呢,多多少少是有一点的,我当时行驶的速度也不是很快的,最多三四十码.”

采访前,詹先生又检查了一下车子,说是又发现鼓包了,这次出现在右后轮,轮毂和轮胎接缝处,有黑色的刮擦痕迹.

奔驰车主 詹先生:“我刚刚下车,周围一转,又鼓包了,气都气死了,（这里？）对,昨天晚上到家的,高速上跑的没问题的.车胎是怎么回事,我就搞不清楚了.”

4s店:奔驰e级采用的都是低压续跑轮胎

杭州下沙浙江之信4s店 售后服务总监 丁国泉:“轮胎鼓包无非就几种原因嘛,一种是产品有质量原因,还有一种就是外力使用原因,我不敢保证是外力或怎么样,但从现在的现状来看,这里是有黑印子的.（轮毂上？）那么这个黑印子是怎么来的,轮胎里面有空气,过沟、过坎、过坑,空气肯定会跑掉,空气跑到其它地方去,这个边会越来越窄,严重的会把钢圈磕变形.”

丁总监介绍,严格来说,奔驰e级轿车采用的都是低压续跑轮胎,与普通轮胎的最大不同在于,低压续跑轮胎的两侧胎壁较硬,车辆胎压过低时,胎壁可以将轮胎撑住,继续奔跑得名.

奔驰车主 詹先生:“就打个比方吧,我开辆破面包车,我不管过多大的坑,也不会出现这种情况,为什么就这e级车呢,而且在现场碰到这种情况的,就在你的4s店,我上次来换胎的时候,就是9号,一个客户,也是e级车,他是e300,也是三月份提车,跟我刚刚好,他也爆了一次胎,也鼓了包.”

都是奔驰e级车,都是轮胎出状况,也难怪大家怀疑是轮胎本身有问题.奔驰e级车,到底怎么一回事呢？

对于爆胎,4s店都提到了驾驶习惯

对于爆胎,4s店都提到了驾驶习惯.

湖州湖州之星4s店销售经理 王大炜:“正不正常你看他怎么开,每个人的驾驶习惯不一样.”

浙江鹏龙之奔汽车销售服务有限公司售后主管 金丽娟:“建议我们e系车客户,在过坑或者减速带的时候,最好要低速过坑,也是个比较好的习惯.”

金华义乌新徽奔驰4s店售后服务经理 陈永兵:“作为一个合格的驾驶员,正常的路面状况,是能判断的吧,我只能这么说.”

詹先生:钢圈和轮胎有挤压的情况,实在吃不消了

这一次的奔驰车主詹先生,也看过了前面几位车主的经历,他个人觉得,单独的轮胎和轮毂应该没有质量问题,但组合起来,再加上过坑,就会出现问题.

奔驰车主 詹先生:“因为我是换了太多太多了,实在是吃不消换了.钢圈和轮胎有挤压的情况,这个肯定是百分之百的,不然也不会鼓包,也不会破,我也不说轮胎质量不好,我也不说这种话,肯定是钢圈和轮胎之前的结合,百分之百设计上有问题.”

4s店:个人认为,应该不存在这人问题（钢圈和轮胎有挤压）的原因

杭州下沙浙江之信4s店 售后服务总监 丁国泉:“对于这个质疑,从我的角度,我刚刚也聊到过了,从我的角度,我个人认为,应该是不存在有这方面的原因.”

丁总监表示会反馈给奔驰总部,接下来安排时间给詹先生的车辆做检测. 记者也把问题反馈给奔驰400客服,发稿前还未收到回复.

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